去一趟慕尼黑，秦威一下子重新樹立起了威望，作為一個老牌車橋企業(yè)，跟一大幫子后起之秀，在紅海里撲騰，實(shí)在是難說能夠體現(xiàn)老牌子的尊嚴(yán)。

    所以當(dāng)外國媒體，外國企業(yè)開始高度重視秦威“漢”系列全新設(shè)計車橋的消息傳出來，國內(nèi)的很多企業(yè)都極為震撼。

    還有同樣參展的一些國內(nèi)企業(yè)，他們回來后也在反復(fù)述說秦威的故事，認(rèn)為秦威大長了中國人的志氣。

    在慕尼黑把更老牌的歐洲專業(yè)車橋企業(yè)打得幾無還手之力，這事，不是現(xiàn)場看到，他們都沒法相信。

    行業(yè)內(nèi)迅速刮起了漢風(fēng)，整機(jī)廠也好，車橋企業(yè)也好，還是其它零配件、售后維修公司都在打聽秦威“漢”系列車橋的事。

    除了一些一直在盯著秦威動作的企業(yè)，很多同行這才發(fā)現(xiàn)“漢”系列已經(jīng)悄無聲息上市了，客車在用，礦山車在用，還有西汽的重卡都在用了，而且風(fēng)評極佳，大家普遍認(rèn)為，這是下一代即將成為主流的產(chǎn)品。

    很多以前沒有和秦威有過合作的車企都紛紛上門咨詢，都提到了試用或者訂購的意向。程鵬的銷售部忙得不可開交，他們還要對接在慕尼黑光輝展會上達(dá)成合作意向的各種車企，比如康拉德先生的羅尼公司，他們的技術(shù)對接非常積極，雙方不僅商務(wù)對接，還和技術(shù)中心做了大量技術(shù)性對接，顯然，他們已經(jīng)鐵了心，要采購中國產(chǎn)車橋了。而阿文爾先生那邊同樣對定制產(chǎn)品很上心，他對利潤的渴求，讓他一刻也等不下去了，他已經(jīng)在辦簽證了，想下個月就來中國長寧市考察秦威，顯然，只要他考察滿意了，那么訂單也不會跑掉。

    光是這些意向性的對接就讓程鵬的整個銷售部的人都忙得快飛起來，人人走路帶風(fēng)。那么多外貿(mào)業(yè)務(wù)對接，懂外語的人才很快不夠用了，沒辦法，只能到處找外語人才臨時來湊數(shù)，技術(shù)方面，魏寒就被借調(diào)了過來，還從生產(chǎn)線上又調(diào)了一批人來幫忙。

    甚至還有俄羅斯的客戶，慕名聯(lián)系，是的，你沒看錯，就是俄羅斯，他們的重卡技術(shù)可以說是中國重卡初代技術(shù)的模仿對象，而且，在研發(fā)方面有極強(qiáng)的實(shí)力，但是奈何這些年不斷受到制裁，一些技術(shù)也開始落后，從2000年左右隨著歐2歐3實(shí)施，技術(shù)進(jìn)步就徹底斷代了，無以為繼，他們從歐美得不到想要的，從中國進(jìn)口也是可選項，以前還是有些不大情愿 ，但現(xiàn)在已經(jīng)徹底接受了中國產(chǎn)品，看到秦威有新橋，立即發(fā)出了詢問。

    秦威上上下下的士氣都被激發(fā)了。

    堅持三年，研發(fā)新橋，終于到了收獲成果的時候了，那么多的付出，還有顏苿的犧牲，終于換來了秦威的輝煌再現(xiàn)，不，已經(jīng)不能叫再現(xiàn)了，應(yīng)該說是打開了全新的局面，即將到來的輝煌將遠(yuǎn)勝往昔。

    很快，訂單就像雪片一樣飛來。

    國內(nèi)西汽的訂單量一直在保持，而其它各種整機(jī)廠家，經(jīng)過考察也認(rèn)可了漢系列的優(yōu)異性能，好東西誰不想要，生怕慢了一步，讓西汽專美了，也不怕西汽作為總公司占便宜，只要你肯賣，我還不能買么？

    趕上國內(nèi)基建大爆發(fā)，需求量爆增，整車廠們大多數(shù)不缺訂單，不差錢。

    2013年的上半年中，秦威的訂單量就超過了2012年全年，眼看還在不停地增加。

    麥文舟從慕尼黑回來后，對這種情況的出現(xiàn)，有所預(yù)料，已經(jīng)在五分廠之外，又?jǐn)U建了一個新的六廠，準(zhǔn)備承接更多的訂單。設(shè)備引進(jìn)更加不惜血本，現(xiàn)在他們要用錢，就很容易了，銀行更樂意發(fā)放貸款，各家主機(jī)廠在付款方式上，也被迫作出了讓步，秦威的資金流更加充裕，在2012年底就終于發(fā)放了年終福利和獎金，已經(jīng)三年沒有見過年終獎的工人們欣喜不已。而秦威全廠的人數(shù)，也破紀(jì)錄地達(dá)到了三千人，甚至還在不停地進(jìn)行擴(kuò)招。

    就這樣，才勉強(qiáng)承接了那么多的訂單，2013年中，秦威的產(chǎn)能擴(kuò)張到了一個極限。接下來，甚至不得不限制接受一些付款條件不那么好、合作性不強(qiáng)的客戶訂單。

    不管怎么說，原本在紅海里，靠低價同質(zhì)化競爭的很多競爭對手慌了。

    他們想方設(shè)法地開始分析解剖秦威的漢系列車橋，有真本事的，立即就準(zhǔn)備著手改進(jìn)自己的車橋技術(shù)，借鑒學(xué)習(xí)模仿，什么都干。

    而有些技術(shù)不扎實(shí)的，吹牛很大，但是吹了半天，只聽見樓梯響，沒見人下來。

    就這樣，很多人就開始動起了歪腦筋，高價從秦威挖人唄，于是秦威廠周邊的旅館里，一天到晚住著各種廠家的人員，他們八仙過海，各想奇招，從秦威挖人。

    有來挖銷售的，有來挖技術(shù)員的，有來挖生產(chǎn)線的，只要肯從秦威走，就給高價錢。

    但是普通生產(chǎn)線工人挖去用處并不大，而技術(shù)中心的人員，十分穩(wěn)固，外界根本不懂得顏苿留下的技術(shù)中心有多團(tuán)結(jié)，雖然她已經(jīng)離開了，但是她的精神卻依然在激勵、鼓舞著所有人，核心骨干力量，因為顏苿，對秦威的感情很深，歸屬感極強(qiáng)，比如董澤星，剛來的時候就琢磨著過渡哪天跳槽，但是現(xiàn)在卻像生了根一樣，無論誰花多大價錢來請他，都被他一口拒絕。

    從顏苿開始，秦威就已經(jīng)花大力氣培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新團(tuán)隊，成果豐碩，比如培養(yǎng)了自己的仿真技術(shù)團(tuán)隊，由王明翰帶領(lǐng)，用上了最先進(jìn)的軟件技術(shù)，甚至還與高校全作開發(fā)自主的新軟件；又比如專攻材料技術(shù)，這里面除了鋼材（鐵碳合金）、合金鋼、不銹鋼材料之外，鋁基復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料、高分子復(fù)合材料、芳綸纖維材料都進(jìn)入了秦威的研究領(lǐng)域，除此之外，銅基材料在潤滑軸承、墊片方面也有大量的研究成果，僅僅一個半軸齒輪球面青銅墊片的潤滑油凹坑分布專利技術(shù)，就讓秦威的差速器壽命比競爭對手長了三分之一。

    整個技術(shù)中心，底子都是顏苿打下的，上下同欲，可以說是鐵板一塊。

    但是畢竟還是有人出了意外，出意外的在銷售部門，程鵬當(dāng)初從生產(chǎn)部門挖了一批人過去，其中有一位，就是200開米開車去買飲料，特別拉風(fēng)的那位綠瓶哥，他去銷售部后，很是受到重用，因為人腦子特別活，出手大方，跟客戶動不動就能割頭換頸地處關(guān)系。

    居然被梁州重配挖走了，梁州重配這幾年靠著吞并行業(yè)廠家，又搞到了一個續(xù)命產(chǎn)品，那便是掛車橋，它是用在牽引車后面的掛車上的無動力橋，技術(shù)含量低，技術(shù)要求也低，但是用量極大，所以用戶對價格十分敏感，而梁州重配，在這一塊迅速擴(kuò)產(chǎn)，搞得風(fēng)生水起，但在得知秦威新橋優(yōu)異性能后，決心把這個技術(shù)搞到手，綠瓶歌喝多了一頓海吹，說自己懂生產(chǎn)，又懂技術(shù)，還懂銷售，樣樣行，他成功地把馬銀生等人忽悠了，當(dāng)即工資一萬給挖了過去。

    綠瓶哥過去之后，第二年就被開除了，因為梁州重配的人發(fā)現(xiàn)，這家伙就是個大嘴巴子，什么技術(shù)沒帶來，什么業(yè)務(wù)也沒干成。

    同時被開除的還有馬銀生，在劉連看來，馬銀生已經(jīng)失去了利用價值，有他沒他一個樣。

    馬銀生只好去其它廠家混日子，再也難以重現(xiàn)輝煌，靠點(diǎn)老關(guān)系勉強(qiáng)在行業(yè)混。

    有一天，在長寧市的茶館里，那家他第一次見到麥文舟的茶館里，三人又一次坐下見面了，因為馬銀生有一個業(yè)務(wù)要和秦威合作，對方愿意通過他作為第三方代理車橋采購業(yè)務(wù)，他無可奈何只好重新聯(lián)系。

    那一天，三人在茶館喝了一下午茶，冰釋了前嫌。

    對于他連續(xù)傷害秦威的事，麥文舟當(dāng)然在意，但是馬銀生真誠地道歉了，在外面闖蕩這些年，他深深地意識到了自己的局限，無比懷念在秦威的日子，雖然現(xiàn)在無法再互相信任做同事了，但是合作做點(diǎn)生意還行。

    同時，馬銀生還透露了一個消息，當(dāng)初也是劉連找人去和lsa談的，讓他們?nèi)フ仪赝穆闊?，直到這時，麥文舟才恍然大悟，怪不得lsa當(dāng)時主動找麻煩，原來背后還有人挑唆啊，真是丟人丟到了國外。

    但是劉連也沒有什么好下場，就在他們喝茶后不久，新聞報道，在中央高壓反腐政策下，銀龍集團(tuán)被查出爆發(fā)了腐敗窩案，包括劉連等人在內(nèi)一大批銀龍集團(tuán)的高層全被送進(jìn)了看守所，等待著法律的審判。他處心積慮地使絆子，終于把自己變成了一個小丑角色，在浩蕩的歷史大潮中，成了一個浪花消失不見。

    2016年，西汽參加了重卡界的卡車?yán)?nbsp;，這次賽況極其復(fù)雜，路程極其遙遠(yuǎn)，對重卡的性能考量極為全面。有二十多個國家的隊伍參加了這次拉力賽 。

    在這一次大賽中，西汽參賽的重卡，裝配了秦威的“唐”系列第二代全新車橋。這三年，他們一刻沒有閑著，陳翔等人充分發(fā)揮自己的聰明才智，繼承顏苿的遺志，經(jīng)過三年不懈的努力，再次將“漢”系列設(shè)計潛能發(fā)掘出來，車橋性能再次出現(xiàn)巨大的提升，命名為“唐”系列。

    西汽的重卡在賽程中的優(yōu)異表現(xiàn)，引起了外界高度關(guān)注。

    秦威的車橋再次備受矚目，這三年中，國內(nèi)外一些企業(yè)通過挖潛和借鑒，逐步開發(fā)出了與秦威“漢”系列車橋差不多性能的車橋，沒想到，才剛剛成功，秦威又向前邁了一步，這種差距讓人有些絕望。

    秦威這三年，真正樹立起了行業(yè)的龍頭地位，無可撼動。