林向北一個人來到了維修通道，而這個時候秦昊也正駕駛著他的gtr返回維修站。

    東海fca車隊的領(lǐng)隊跟經(jīng)理等管理層，都紛紛從維修站里面走了出來，用很熱情的方式歡迎著秦昊。

    因?yàn)楝F(xiàn)在秦昊所展現(xiàn)出來的圈速跟實(shí)力，毫無疑問已經(jīng)達(dá)到了ctcc級別。用更為熟悉的籃球來比喻，就是一支球隊本想試訓(xùn)cuba大學(xué)生聯(lián)盟這個級別的球員，卻意外得到了一名可以打cba的新人，要是這都不趕緊去重視，那么這支球隊估計也離倒閉不遠(yuǎn)了。

    秦昊并沒有什么受到重視后的驚喜跟自傲，依然還是一貫的雅痞形象，笑了笑隨便說了幾句，就穿過維修通道走到了林向北的身邊。

    “等下你跟賀磊跑，真打算讓3秒？”

    “對啊，怎么了?！?/br>
    林向北很隨意的回了一句，絲毫沒有把這個事情放在心上。

    看到林向北依舊如此輕描淡寫的模樣，秦昊臉上露出一股古怪的表情，這家伙之前還能說是因?yàn)橘€氣，一時意氣之爭放出狠話什么的。

    但是現(xiàn)在都過了一個多小時，再怎么上頭也應(yīng)該冷靜下來了，莫非林向北真的以為自己能領(lǐng)先賀磊這名大眾222職業(yè)車手3秒？

    說實(shí)話，就連秦昊自己在日本訓(xùn)練過，都不敢確定能不能領(lǐng)先賀磊3秒，林向北是不是有些過于狂妄了。

    從秦昊的表情，林向北就能看出來，對方絲毫不信自己能做到領(lǐng)先3秒這件事情。

    當(dāng)然，這并不能怪秦昊小看人什么的，如果換做是林向北自己，突然遇到一名地下車手，說跑賽道要領(lǐng)先職業(yè)車手單圈3秒以上，他也是不信的。

    所以林向北并不打算解釋太多，能不能做到這一切，等下就能得到答案。

    就在這個時候，一輛咆哮的大眾pologti，從維修站車庫駛?cè)刖S修通道，然后剎停在林向北跟秦昊的面前。

    毫無疑問，這種時刻能開輛大眾222車隊的職業(yè)賽車，并且刻意停在林向北旁邊的人，就只剩下賀磊了。

    大眾pologti的車窗搖了下來，坐在里面的賀磊已經(jīng)穿戴好了全套裝備，包括賽車服、頭盔、手套等等，甚至連hans頭頸支撐系統(tǒng)都已經(jīng)裝備上了，完全是一副職業(yè)比賽的模樣。

    很明顯在賀磊的眼中，林向北這種“小角色”，是不配讓他如此大動干戈的。賀磊之所以按照賽事標(biāo)準(zhǔn)穿戴好全套裝備，是剛才秦昊的試訓(xùn)圈速刺激到了他。

    賀磊真的沒有想到，秦昊跑了幾年地下賽車重返職業(yè)，居然差點(diǎn)就打破了東海國際賽道的gtr圈速記錄，甚至就比自己跑過的最快單圈慢了不到0.2秒！

    要知道東海國際賽道作為大眾222車隊的主場，論熟悉程度不是其他車手能比的。秦昊時隔八年再次回到這里，開著一輛還不算賽事級標(biāo)準(zhǔn)的gtr，就能不弱于自己，那未來他的最快圈速將會是多少？

    賀磊有點(diǎn)不敢去想這件事情，但他現(xiàn)在能做的，就是跑出比剛才秦昊更快的圈速，讓對方明白自己更強(qiáng)！

    “小赤佬，準(zhǔn)備跑了嗎？”

    賀磊冷冷的朝著林向北說了一句，不過眼神卻放在了秦昊身上。

    “隨時奉陪?！?/br>
    林向北很不屑的回應(yīng)道，然后轉(zhuǎn)身打開了馬自達(dá)rx7的車門，準(zhǔn)備應(yīng)戰(zhàn)。

    但是就在這個時候，秦昊突然伸手?jǐn)r住了林向北，朝他開口說道：“開我的gtr吧。”

    “不需要。”

    林向北又不是死胖子那種眼睛里面就只認(rèn)識gtr的人，馬自達(dá)rx7同樣是輛好車。

    因?yàn)楹芏鄷r候在絕對的力量面前，任何技巧都是徒勞的。

    就好比f1四冠王車手維特爾，哪怕在賽道上開一輛100p馬力，重心又高又不穩(wěn)的箱式救護(hù)車，依然單圈能碾壓一般幾十年駕齡司機(jī)開的法拉利！

    不是林向北過于狂妄，而是上輩子他已經(jīng)站在了世界車手神壇的階梯上，而賀磊這種車手，連中國頂尖的總統(tǒng)山都沒上去。

    “你這輛rx7沒有改過，也沒輕量化減重，甚至連半熱熔胎都沒換，賀磊他沒那么弱?！?/br>
    聽到秦昊的這段話，林向北終于停下了手上的動作，因?yàn)樗肫鹱约涸?jīng)的比賽工程師說過的一句話。

    “那就是有些時候自信是件好事情，但永遠(yuǎn)都不要輕視你的對手?！?/br>
    甚至林向北最喜歡的科幻小說《三體》里面也有類似的句子：“弱小跟無知從來都不是生存的障礙，傲慢才是！”

    不管是出于何種心態(tài)，賀磊的“全副武裝”都意味著他將在接下來比賽中全力以赴，而不是像之前那樣，對于街頭車手展現(xiàn)出傲慢跟輕視，

    對手開始認(rèn)真了，而自己卻有點(diǎn)飄了嗎？

    “好，就開你的gtr?！?/br>
    林向北沒有廢話跟找借口，很直接的答應(yīng)了下來，然后打開了馬自達(dá)rx7的尾箱，從里面拿出一個賽車頭盔，轉(zhuǎn)身坐上了秦昊的gtr。

    gtr這種日本國民級戰(zhàn)車，別說是職業(yè)車手，幾乎只要是個高端玩性能車的圈子，基本上都有開過。

    秦昊的這輛r32，更是gtr戰(zhàn)神威名的開創(chuàng)者，林向北上輩子也接觸過不少次。

    目光所到之處，駕駛艙里面很多沒必要內(nèi)飾基本上都拆除，座椅也改成了賽車專用的桶椅。前機(jī)蓋跟包圍以及空氣套件，都已經(jīng)換成了輕量化的碳纖維材料，就是為了盡可能的減輕車頭重量。

    相信看過《頭文字d》的都應(yīng)該有印象，高橋涼介在評價中里毅的gtr時候，說過一句經(jīng)典的臺詞。

    “雖然你這輛gtr馬力很大，不過車頭很重，秋名山那么多急彎，你每次入彎，就一定要推頭，除非你能克服這個問題，否則你斗不過我的fc的?！?/br>
    gtrr32所搭載的rb26dett型號引擎，說是一顆神機(jī)頭都不為過，玩命暴改的話能壓榨出上千匹的馬力。

    缺陷也很明顯，這顆引擎重量實(shí)在是有點(diǎn)夸張，如果加上各種進(jìn)氣、散熱套件，原廠gtr的車重就能高達(dá)1.5噸。作為比較對象，搭載了轉(zhuǎn)子引擎的馬自達(dá)rx7fc，才1.2噸出頭，空重足足相差了接近300公斤！

    所以跑山道，過重的車頭重量就容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足而推頭，這就是為什么gtr還有一個“公路戰(zhàn)神”的別稱，而沒人把它稱之為“山路戰(zhàn)神”的原因。

    想要徹底解決這個問題，就只能用更輕的材料去更換原車部件，碳纖維就是其中最常見的一種。

    只不過秦昊這輛車只是改了部分碳纖維套件，而不是全車碳纖維定制，當(dāng)然后者價格跟難度也完全不在一個檔次，甚至這個時代的國內(nèi)很難全車定制碳纖維。

    戴上頭盔擰動鑰匙點(diǎn)火，一股震撼人心的猛獸咆哮沖刺著林向北的腦海。不愧是直列六缸的gtr引擎，確實(shí)在聲浪上面，轉(zhuǎn)子引擎差了很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。

    右腳下去深踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速開始拉升，讓人熱血沸騰的引擎轟鳴聲音，響徹在維修通道。

    林向北這個時候透過后視鏡，看了一眼里面的那輛大眾pologti賽車，眼神終于開始閃爍著戰(zhàn)意！