“林向北，你起步好像有點(diǎn)慢?！?/br>
    尼桑gtr上的秦昊，用眼角余光看了一眼后視鏡，發(fā)現(xiàn)林向北的三菱gto，距離正在不斷的被拉開，于是用著調(diào)侃的語(yǔ)氣對(duì)麥克風(fēng)說了一句。

    “要是起步就超車了，那這游戲多沒意思?！?/br>
    林向北輕松的聲音從耳塞中傳出來，好像絲毫沒有把自己起步落后給當(dāng)作一回事。

    “好啊，那你得加快速度了，不然就會(huì)被甩在后面。”

    隨著秦昊這句話音落下，他直接一腳地板油下去，并且不斷的提升檔位。gtr時(shí)速表上的指針，如同彈簧一樣被瞬間拉起。

    gtr可能在彎道上有著諸多缺點(diǎn)，但是能為自己贏下“東瀛戰(zhàn)神”的頭銜，并且在日系性能車隕落的時(shí)代笑到最后，自然有著絕對(duì)領(lǐng)先之處。

    七星山道出發(fā)后的這一條長(zhǎng)直道，就是屬于gtr的舞臺(tái)，可以盡情釋放狂暴的性能跟加速能力。

    之前在東海國(guó)際賽道上，林向北推測(cè)秦昊的這輛尼桑gtr，改車之后馬力至少有450p。事實(shí)上林向北還是小看了r32的性能，如果進(jìn)氣全開的話，極限馬力能超過500p！

    趙文杰依靠著突貫渦輪加上ae86輕量化優(yōu)勢(shì)，起步時(shí)候略微拉開了跟秦昊之間的車距。但在長(zhǎng)直道上面對(duì)火力全開的gtr，這種優(yōu)勢(shì)很快就被追了回來，秦昊死死的咬住了ae86的車尾！

    三菱gto上的林向北，雖然從一開始他就表現(xiàn)出一副“輕松虐菜”的姿態(tài)，但事實(shí)上他現(xiàn)在并沒有絲毫的大意，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候傲慢，會(huì)成為最終失敗的萌芽。

    獅子搏兔，亦用全力。

    如果是在賽道上開著f1賽車進(jìn)行對(duì)決，那林向北真的無論怎么玩，秦昊跟趙文杰都沒有任何獲勝的可能性。

    放在七星山道上，開著一輛性能最為落后的三菱gto，林向北天時(shí)地利人和一個(gè)不占。如果連重視對(duì)手都做不到，那么下一個(gè)陰溝里翻船的職業(yè)車手，可能就是自己。

    轟油、升檔，林向北把轉(zhuǎn)速給拉到了六千轉(zhuǎn)，然后掛在了三檔上面。此刻時(shí)速表上的指針已經(jīng)破百，而距離林向北起步時(shí)間，卻還不到五秒！

    要知道三菱gto官方給出的零百加速時(shí)間是5.2秒，林向北硬生生的靠著自己極致cao作，給干到了5秒以內(nèi)。否則他可能現(xiàn)在就已經(jīng)被前面兩臺(tái)零百加速4秒左右的性能車，給甩的車尾燈都看不到了。

    “秦昊還是強(qiáng)啊，硬是追上了趙文杰，難怪很多人認(rèn)為他才有資格問鼎七星山車神頭銜?！?/br>
    山頂?shù)膹V深車手，看到秦昊追上了趙文杰，有人忍不住感慨了一句。

    “他們兩個(gè)本來就是伯仲之間的對(duì)手，倒是最后那個(gè)不知道從哪里冒出來的叼毛，起步慢就算了，加速還被拉開了，真就是來裝逼湊數(shù)的？”

    另外一個(gè)長(zhǎng)頭發(fā)的車手，看到林向北被拉開后嘲諷了一句。

    畢竟這小子在七星山上把逼全裝了，結(jié)果落在最后面，真是讓人看的身心舒坦。

    只不過這個(gè)時(shí)候，又有一道不同的聲音傳了出來。

    “最后的cto素車，他現(xiàn)在沒有被大幅度甩開，其實(shí)已經(jīng)比前面兩輛還要快了?！?/br>
    當(dāng)這句話出來，現(xiàn)場(chǎng)一些低水平的街頭車手，臉上的表情滿是詫異，相反一些比較厲害的山道車手，開始意識(shí)到這背后真正的原因。

    “什么意思？”

    “意思就是你開拖拉機(jī)跟法拉利跑，結(jié)果法拉利還沒有把拖拉機(jī)給甩開，你說到這底是誰菜？”

    簡(jiǎn)單粗暴的解釋一出來，原本各種嘲諷喧囂的山頂，突然一下安靜了下來。

    因?yàn)楹芏嗳硕家呀?jīng)明白，背后那有些震驚的事實(shí)！

    三輛車依次飛速向前狂飆著，隨著下山這一段長(zhǎng)直道跑完，很快就進(jìn)入到七星山第一個(gè)彎道。

    七星山的整個(gè)地形，對(duì)于趙文杰來說幾乎是印在了自己腦海里面，很多彎道方向盤應(yīng)該打多少，剎車該踩多深，簡(jiǎn)直已經(jīng)形成了一種肌rou記憶。

    “ae86進(jìn)入了第一個(gè)彎道，趙文杰速度非常快，已經(jīng)超過了120kmh，這種速度下高速漂移風(fēng)險(xiǎn)很大，看來他是選擇了切線過彎?！?/br>
    其實(shí)地下車手并不是不懂，切線要比漂移過彎更快這個(gè)道理。但不得不承認(rèn)一點(diǎn)，漂移過彎很多時(shí)候要比切線過彎更甩，特別是大幅度甩尾的情況下，觀賞性無出其右。

    說實(shí)話哪怕就是f1那種極致走線，對(duì)于很多普通人來說，帶來的視覺沖擊力都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如漂移過彎，甚至還有一些不太關(guān)注賽車的覺得一圈圈重復(fù)，實(shí)在有點(diǎn)無聊。

    所以山道漂移，其實(shí)是兼顧了速度跟觀賞性，后續(xù)更是出現(xiàn)了職業(yè)的漂移大賽。

    不過當(dāng)真正面臨巔峰對(duì)決的時(shí)候，觀賞性自然就被拋到了一旁，怎么過彎快怎么來！

    “后車的尼桑gtr咬的很緊，秦昊幾乎是完美復(fù)制了趙文杰的過彎軌跡，并且速度也絲毫不慢于ae86?！?/br>
    “這兩個(gè)人都是七星山上最強(qiáng)的車手，果然對(duì)于彎道走線都熟悉無比！”

    彎道觀測(cè)點(diǎn)的車手，已經(jīng)開始用對(duì)講機(jī)匯報(bào)過彎狀態(tài)了，秦昊跟趙文杰兩個(gè)人咬的非常緊，cao控、速度什么的都在伯仲之間，幾乎不分高下的過彎。

    聽到這個(gè)消息，站在李文峰旁邊的樂仔，推了一下眼鏡說道：“高速過彎狀態(tài)下，昊哥的cao控難度要大于趙文杰，所以實(shí)際速度上昊哥應(yīng)該更快?！?/br>
    “嗯，趙文杰那叼毛車輕優(yōu)勢(shì)在山道太明顯了，能更晚的剎車加上更快的出彎速度，能咬住其實(shí)就占據(jù)上風(fēng)?！?/br>
    “那北哥能咬住嗎？”

    樂仔問了一句，起步他能看出林向北一部分實(shí)力，但是山道賽決定勝負(fù)的關(guān)鍵終究還是要看過彎的，所以樂仔沒有東西做參考。

    “能，這小子切線過彎，簡(jiǎn)直不是人！”

    李文峰回了一句，天明山上那一幕簡(jiǎn)直是把他看呆了，從來都沒有想象過，一個(gè)彎道就差點(diǎn)超港島頂級(jí)槍手。

    這種彎道速度，意味著林向北在切彎走線上的極致，更別說這小子現(xiàn)在還得到了“飛車王”徐朗的教導(dǎo)，不可能比當(dāng)初天明山還要差。

    “三菱gto開始入彎了，速度非常的快，我感覺已經(jīng)超過140kmh?！?/br>
    “同樣是選擇切彎，三菱gto就好像經(jīng)常跑七星山道一樣，外—內(nèi)—外走線非常流暢，而且我感覺他車尾幾乎是擦著護(hù)欄過去的?！?/br>
    “過彎了！”

    “三菱gto以140kmh的速度過去七星山道第一個(gè)大彎，看來我們都小看這個(gè)叼毛，速度真是恐怖??！”