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筆趣閣 - 網(wǎng)游小說(shuō) - 我要開(kāi)始飆車(chē)了在線閱讀 - 第107章 賽車(chē)精髓

第107章 賽車(chē)精髓

    “我叼,這什么情況,山道王能被起步秒飛?”

    一名站在旁邊的觀眾,看見(jiàn)吳耀豪起步就看林向北車(chē)尾燈,有點(diǎn)不可思議的說(shuō)了一句。

    雖然拉力賽不像場(chǎng)地賽那樣,起步慢了就會(huì)被人擋在后面,特別是第一個(gè)彎道過(guò)彎,很容易十幾輛賽車(chē)堵住排隊(duì),后排車(chē)手一下就會(huì)被拉開(kāi)很大的差距。

    但是這種直接就看車(chē)尾燈的場(chǎng)面,還是有點(diǎn)夸張了,代表著林向北在砂石路段上,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)憋轉(zhuǎn)速控制的非常好,絲毫沒(méi)有讓扭矩大幅度超過(guò)輪胎抓地力打滑。

    “哼,沒(méi)贏過(guò)就是這樣,勘路當(dāng)正賽跑,就是為了滿足領(lǐng)先的虛榮感?!?/br>
    “等著吧,吳耀豪會(huì)立馬就追上去。”

    另外一名觀眾冷笑一聲,這在他看來(lái)并沒(méi)有什么大不了,無(wú)非就是勘路狀態(tài)下,車(chē)手并沒(méi)有拿出自己的全部實(shí)力。

    不過(guò)受到林向北這樣的“挑釁”,很快吳耀豪就會(huì)提速,讓這大陸仔明白什么叫做港島頂級(jí)職業(yè)車(chē)手!

    “右6,曲直線50米?!?/br>
    李文峰開(kāi)始根據(jù)賽道組委會(huì)的官方路書(shū)進(jìn)行領(lǐng)航,然后林向北通過(guò)節(jié)點(diǎn)之后,根據(jù)自己的cao控習(xí)慣,看是否需要修改。

    “左3急彎,重剎!”

    斯巴魯ge飛馳著來(lái)到左彎節(jié)點(diǎn),但是林向北并沒(méi)有收油,直接一把拉動(dòng)手剎漂移過(guò)彎,瞬間賽車(chē)的尾部揚(yáng)起了一片塵土,這才是專(zhuān)屬于拉力賽的畫(huà)面!

    “不用重剎,收油過(guò)?!?/br>
    林向北淡淡的回了一句,他并沒(méi)有按照官方路書(shū)上的cao控過(guò)彎,而是根據(jù)自己的能力范圍內(nèi)開(kāi)始提速。

    聽(tīng)到林向北的反饋,李文峰立馬把官方路書(shū)上的重剎劃掉,然后用一個(gè)專(zhuān)用的符號(hào)取代表示收油過(guò)彎。

    另外一邊吳耀豪的??怂箁s,正在外道上瘋狂追趕著林向北,揚(yáng)起的塵土已經(jīng)把他前擋風(fēng)玻璃,給弄的灰蒙蒙一片,這才是真正的跟在后面吃尾氣!

    他真的沒(méi)有想過(guò),自己會(huì)在起步就直接就秒的看車(chē)尾燈,雖然這種勘路圈吳耀豪并沒(méi)有全力以赴的彈射,但是抱著要給林向北一點(diǎn)顏色的心態(tài),他也沒(méi)有完全把這當(dāng)作勘路圈來(lái)輕松對(duì)待。

    “大陸仔速度很快,阿豪你要提速追上他,才能更快或者同時(shí)通過(guò)交換節(jié)點(diǎn)?!?/br>
    港島短道拉力賽的賽道布局,雖然每年都會(huì)做出調(diào)整變化,避免主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)過(guò)于明顯。但是交換節(jié)點(diǎn)跟框架布局,依然沒(méi)有辦法徹底改變,所以跑了幾年的吳耀豪跟領(lǐng)航員,很清楚兩輛車(chē)在什么速度下,會(huì)同時(shí)來(lái)到交換節(jié)點(diǎn)。

    林向北的速度有些超乎賽前所料,如果不拿出正式比賽那種全力以赴的態(tài)度,很有可能被內(nèi)道賽車(chē)先通過(guò)交換節(jié)點(diǎn),那才是對(duì)吳耀豪這種雙冠王的羞辱。

    “我知道了?!?/br>
    吳耀豪同樣很清楚這點(diǎn),他一腳地板油下去,讓福克斯rs開(kāi)始瘋狂的提速。

    不得不說(shuō)認(rèn)真起來(lái)的港島雙冠王,確實(shí)在主場(chǎng)賽道上有著很大的優(yōu)勢(shì)。再加上外道過(guò)彎更快的速度,以及??怂箁s在這種急彎特別是的短道上軸距優(yōu)勢(shì),吳耀豪開(kāi)始一點(diǎn)點(diǎn)的追平起步被甩開(kāi)的車(chē)距。

    wrc在零零年左右,基本上還是以四門(mén)性能車(chē)的量產(chǎn)版為主進(jìn)行改裝,比如林向北這輛末代斯巴魯ge,依然維持著四門(mén)造型。

    隨著近幾年勒布的統(tǒng)治地位崛起,標(biāo)志和雪鐵龍雙門(mén)短軸距賽車(chē),開(kāi)始占據(jù)了統(tǒng)治地位,越是彎道多復(fù)雜的賽道地形,短軸距就越適合拉力賽中高速轉(zhuǎn)向。

    斯巴魯在wrc的末期,確實(shí)在資金跟研發(fā)上面,已經(jīng)開(kāi)始吃力跟不上世界頂級(jí)陣營(yíng)。所以某種意義上,林向北這輛看似強(qiáng)大無(wú)比的斯巴魯賽車(chē),屬于略顯過(guò)時(shí)的賽車(chē)設(shè)計(jì)。

    “姓吳的追上來(lái)了?!?/br>
    李文峰眼角余光看見(jiàn)外道揚(yáng)起的塵土,開(kāi)口說(shuō)了一句。

    “嗯?!?/br>
    林向北輕應(yīng)一聲,然后直接一腳地板油下去,伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼咆哮,斯巴魯ge開(kāi)始暴力提速!

    這確實(shí)只是一場(chǎng)賽前勘路,但哪怕就是如此,林向北依然不想讓任何人跑在自己前面!

    兩輛賽車(chē)中間隔著土堆,瘋狂的在短道上飛馳著,揚(yáng)起漫天的成塵土飄揚(yáng)在賽道上空。

    不過(guò)這種畫(huà)面,對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)觀眾來(lái)說(shuō),卻刺激著他們內(nèi)心里面的激情跟熱血。特別是站在賽道的邊緣,感受著拉力賽車(chē)如同一道幻影般從自己身旁閃過(guò),那種臨場(chǎng)沖擊感簡(jiǎn)直無(wú)與倫比!

    “徐叔,向北速度有些過(guò)快了,前面就是泥地,這種速度全地形胎會(huì)打滑。”

    維修站區(qū)域,樂(lè)仔開(kāi)口說(shuō)了一句,很明顯林向北受到吳耀豪追趕上來(lái)的影響,速度超過(guò)了正??甭芬淮蠼?,兩個(gè)人開(kāi)始進(jìn)入了競(jìng)速狀態(tài)。

    不過(guò)這次短道不單單只是砂石路面,還有一段特地改造的泥地,林向北要是過(guò)于上頭,全地形胎泥地不降速?zèng)_進(jìn)去,打滑都是輕的,立馬失控才是準(zhǔn)確形容詞。

    “這小子自己選的全地形胎,就需要自己處理這些問(wèn)題,我倒想看看他怎么過(guò)?!?/br>
    老酒鬼臉上表情非常淡定,沒(méi)有絲毫通過(guò)無(wú)線電指導(dǎo)的意思。

    而且拉力賽考驗(yàn)的就是極致臨場(chǎng)反應(yīng),如果自己都處理不好,沒(méi)有誰(shuí)能幫他!

    “直線一百米收油進(jìn)泥地?!?/br>
    斯巴魯ge上的李文峰,也同時(shí)報(bào)出了下個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息。

    林向北這個(gè)時(shí)候用眼角余光,看了一眼左手邊的??怂箁s,對(duì)方已經(jīng)車(chē)頭略微的超過(guò)了自己。

    沒(méi)有回應(yīng)李文峰,速度也沒(méi)有減慢太多,林向北直接就這么沖進(jìn)了泥地之中。

    高速轉(zhuǎn)動(dòng)的后輪,立馬就在車(chē)尾卷起了長(zhǎng)達(dá)十來(lái)米的泥雨,代表著斯巴魯ge正在經(jīng)歷著打滑狀況,同時(shí)整輛車(chē)身都在不斷的左右擺動(dòng)。

    “嗡~~嗡~~嗡”

    發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲音響徹賽道,林向北沒(méi)有選擇松油門(mén),而是用著極致cao控,對(duì)抗著車(chē)輪打滑帶來(lái)的鐘擺效應(yīng)。

    就算不說(shuō)上輩子f1賽車(chē)的鐘擺救車(chē),哪怕就是這輩子對(duì)于車(chē)輛重心的控制練習(xí),也是林向北幾個(gè)月訓(xùn)練的重中之重,他想要挑戰(zhàn)一下自己的極限控制能力!

    靠,這小子又開(kāi)始瘋了!

    感受到賽車(chē)的瘋狂擺動(dòng),李文峰把目光從前方徹底挪到路書(shū)上面,幾個(gè)月的搭檔訓(xùn)練,他已經(jīng)知道林向北骨子里面的激進(jìn)跟瘋狂。

    并且哪怕搭檔幾個(gè)月,李文峰有些時(shí)候都還壓制不住坐在副駕駛的那種內(nèi)心恐懼。所以他給自己的解決方法,就是不看前方路面,任何林向北怎么開(kāi),就把這條命交到對(duì)方手上了!

    “直行50米,切右1回頭彎!”

    一兩秒之后,斯巴魯ge如同溜冰一般,直接在回頭彎里面“滑”了過(guò)去。車(chē)尾無(wú)限接近賽道邊緣的劃線,甚至站在最邊上的幾位觀眾,看著朝自己“撞”過(guò)來(lái)的賽車(chē),都已經(jīng)嚇傻般的立在原地,吃了一嘴泥。

    這樣的畫(huà)面,接下來(lái)的彎道里又上演的幾次,很多人都覺(jué)得林向北距離沖出賽道撞人只剩下一步之遙,但這一步就如同天塹一般,死死的阻斷住了。

    這就是職業(yè)賽車(chē)的精髓,沒(méi)有絕對(duì)安全的速度跟cao控,永遠(yuǎn)都在失控的邊緣游走!