又到了新書上架的時候，感言也寫過很多次，但每次的心境都不同。

    這是循環(huán)第二本賽車小說，也比第一本更加難寫，因為拉力賽比方程式還要冷門，除了wrc之外的賽事資料基本為零，有時候想查點東西都難。

    但上本書完結(jié)的時候，循環(huán)承諾過會給支持的兄弟們，再寫一本不同項目的賽車小說，所以這本書將兼顧拉力賽跟方程式，算是有始有終兌現(xiàn)諾言。

    說實話，這本書的成績不怎樣，畢竟能看體育的基數(shù)就少，還會選擇看賽車的，那更是百中無一。選擇寫這種冷門，其實循環(huán)心里面也有數(shù)，成績肯定是好不到哪里去，所以能做到坦然接受。

    可能這就是為什么，網(wǎng)絡(luò)小說這么多年，沒幾個人寫職業(yè)賽車的原因。

    確實這種冷門寫起來，屬于難寫又吃力不討好的類型，同樣查資料的精力寫點別的什么，能輕松舒服很多。

    甚至就連循環(huán)自己都覺得寫完這本，大概率是沒有下本賽車小說，感覺賽車運動想寫成長篇小說局限性太大，整個過程太難了。

    只是有時候循環(huán)也會想，要是我不寫了，從上本書就一路走來支持的兄弟們，需要隔多久才能看到下一本體育職業(yè)賽車小說，幾個月還是幾年？

    所以各位大兄弟們，有能力的還是支持一下正版吧，這本書跟熱門類別不同，基數(shù)擺在這里收入真沒多少。循環(huán)帶著對賽車的熱愛支撐開始，希望不需要靠愛發(fā)電寫到結(jié)束。

    還有解答一下很多大兄弟問過書友群的問題，這個群是一直都沒有的，因為循環(huán)的社交屬性著實不行，孤僻宅男算不上，但絕對跟“交際花”扯不上邊。

    創(chuàng)個群都不知道該說什么，更重要是很多時候忙的根本沒時間水群聊天。

    如果這樣把兄弟們都加進去，結(jié)果發(fā)現(xiàn)作者都不路面，循環(huán)感覺這樣做反倒是不妥，所以就一直都沒創(chuàng)過群，純靠各位喜歡看循環(huán)書的老兄弟們，自己一路跟著看過來的。

    其實認真說起來，還是有個粉絲書迷創(chuàng)建過，循環(huán)把群號放在評論區(qū)置頂了好幾次，然后都被系統(tǒng)給刪除了，各種修改都不行，于是就僵住了，干脆就這樣了吧。

    另外感謝一下主編長天，以及我的責編灰灰美女，在她手下寫書也好幾年了吧，確實稱得上面面俱到很舒服，也很有責任感不用cao心太多東西，只需要安心碼字就行了，感覺很適合循環(huán)這種話不多的……

    還有就是說下上架時間以及更新，這本書6月1號零點上架，不過凌晨上架的書很多，估計系統(tǒng)會延遲一段時間，所以不一定能準點刷新出來。

    循環(huán)保證上架萬字更新，如果訂閱能超過一千加更一章，每多一百再加一章，這應(yīng)該還算誠意吧。

    另外就是舵主打賞同樣加更，之前欠的大兄弟們打賞，上架后都會補上，不玩失憶白嫖！

    最后就是謝過各位兄弟們的支持，沒有你們就沒有這本書，希望能與你們再一次見證，中國車手站上世界賽車巔峰的榮耀時刻。