沉沉夜幕下的地中海，微風(fēng)徐徐、波瀾不驚，8月盛夏，白天的最高氣溫也有三十好幾度，但早晚都是非常涼爽的。在這樣的夜晚，不論是土倫的原有居民，還是駐扎在那里的數(shù)萬法軍官兵，大都早早的進入了香甜的夢鄉(xiāng)。根據(jù)德法停戰(zhàn)協(xié)定，港口的防務(wù)由法國陸海軍負責(zé)，近兩萬名法軍官兵以軍港周邊的一系列要塞和炮臺為依托，構(gòu)筑了能夠同時抵御海上和陸上進攻的堅固方向，但整個港口的防務(wù)尤其是每一艘艦艇的情況都在德意軍事代表的嚴密監(jiān)視之下。此外，未經(jīng)德意法三國軍官組成的協(xié)調(diào)小組批準，任何法國艦艇——哪怕是一艘十噸的巡邏艇，也不能開出土倫港！。

    此時在海面外圍拱衛(wèi)法國南部第一大軍港的，就只剩下德法停戰(zhàn)協(xié)定簽訂前陸續(xù)部下的數(shù)千枚錨雷和沉底雷了，這些威力可觀的水雷理論上可以阻擋外來艦艇進入，但不要忘了還有水雷布防圖這樣一個技術(shù)節(jié)點，若是有心者具備足夠的決心，還可以通過潛水員“摸”出一條安全的航道。

    距離港口航道8、9海里處，撲通撲通的入水聲顯然比成年人躍入水中的動靜更大許多，一個個圓滾滾、黑乎乎而且長著觸角的大家伙，正不斷從幾艘體形修長的艦艇上滾落下來。那些戴著深色鋼盔的水兵們，一面小心翼翼的布放水雷，一面還要密切關(guān)注著港口方向的動靜。法國人在港口部署了幾盞大功率的探照燈，但他們似乎只對近岸位置的海面感興趣，事實上，要用探照燈巡視較遠處的海面也是效率低下的，雷達才是順應(yīng)時代潮流的警戒裝備，但對于內(nèi)有外困中的法國來說，研發(fā)或是從其他國家獲取雷達都是不現(xiàn)實的——在夾縫中苦苦掙扎的同時，維希法國的現(xiàn)有裝備正在以無可避免的速度落后與交戰(zhàn)各國，唯有他們那支成型于30年代中后期的艦隊，還對交戰(zhàn)雙方保持著巨大的吸引力……

    地中海的另一端，扼黑海與外界唯一海上通道的達達尼爾海峽，氣候亦是無比的涼爽，不過在與伊斯坦布爾隔海相望的伊茲米特港，無心睡眠的人卻還很多。在德土兩國達成秘密協(xié)定之后，首批30名技術(shù)軍官、150名專業(yè)船工以及他們的設(shè)備便以最快的速度經(jīng)由穿越匈牙利、羅馬尼亞和保加利亞的鐵路線運抵伊斯坦布爾，再換船運到110公里之外的伊茲米特港，這些專業(yè)人員連夜對依然懸掛著土耳其海軍戰(zhàn)旗的“亞沃士”號進行全面深入的檢修，結(jié)果與先前技術(shù)軍官們的判斷基本一致：盡管艦齡已經(jīng)達到30年，但看得出來，這艘戰(zhàn)列巡洋艦在土耳其官兵的養(yǎng)護下整體狀況良好，只有一部分設(shè)備因為缺乏原配零部件而無法正常運轉(zhuǎn)。這讓原本還對土耳其軍人素質(zhì)抱懷疑態(tài)度的人乖乖閉上了嘴巴——其實在上一場戰(zhàn)爭中，前來提供技戰(zhàn)術(shù)和裝備援助的德國軍官團，就對這些文化水平不高但頗為敬業(yè)的土耳其軍人留下了良好的印象。

    不過，盡管“亞沃士”號看起來隨時可以出航作戰(zhàn)，但張海諾在征求了隨行的德國海軍技術(shù)官員意見之后，還是決定在伊茲米特港對它進行為期三個星期的短期改裝，工程包括加裝德國海軍最新式的雷達探測系統(tǒng)、整修包括鍋爐和蒸汽輪機在內(nèi)的整個動力系統(tǒng)。至于艦上目前的武器系統(tǒng)——11英寸主炮和5.9英寸副炮性能雖然有些落后，但改動起來是一項耗時很長的大工程，張海諾決定暫時不動，防空系統(tǒng)是土耳其海軍1937年重新配置的，遠程高炮使用舊帝國海軍的88毫米炮，中近程高射炮全部采用瑞典生產(chǎn)的40毫米博福斯m32單管高炮，其性能相當優(yōu)秀，不僅歐洲各國爭相訂購，還成為英聯(lián)邦國家艦艇的制式裝備，就連德國也利用原奧地利、挪威以及匈牙利獲得制造許可的工廠大量生產(chǎn)并裝備艦艇。

    三天之后，又一輛專列載著1200余名德軍官兵開抵土耳其，其中有200多名從各主力艦隊抽調(diào)的現(xiàn)役官兵和近1000名預(yù)備艦員，但最引人注目的，莫過于那43名曾在“戈本”號上服役的德國海軍官兵——為了盡快掌控“亞沃士”號并形成可靠戰(zhàn)斗力，張海諾在方案獲得元首批準后就已經(jīng)開始在德國范圍內(nèi)秘密找尋這艘戰(zhàn)列巡洋艦的舊艦員。

    在1918年德國戰(zhàn)敗之前，共有1300多名德軍官兵在威廉.祖雄海軍上將的帶領(lǐng)下服役于這艘戰(zhàn)列巡洋艦，如今老一輩的將領(lǐng)大都已經(jīng)西去，當年的熱血青年也都步入了中年，他們中的許多人在戰(zhàn)爭結(jié)束后的海軍大裁減離開了德國海軍，其后漫長的二十年間還有不少人因為各種原因選擇離開，留下來的如今則在海軍中擔(dān)任各個級別的職務(wù)，軍銜最高的甚至已經(jīng)成為海軍少將。

    至今仍在海軍的人員顯然是最容易找到的，可若把這些軍官們統(tǒng)統(tǒng)抽調(diào)出來，誰來填補他們留下的空缺又成了一個大問題。因此，張海諾這次采取的策略是盡量不從海軍戰(zhàn)斗一線和重要部門抽人、盡量不選年紀超過56歲以及身體健康狀況欠佳的，經(jīng)過這么一番篩選，留給張海諾的可用之人就不是很多了。好在“亞沃士”號終究是一艘由德國本土船廠建造的戰(zhàn)艦，主要構(gòu)造和設(shè)備性能大部分都是德國海軍官兵們所熟知的，更何況如今的德國海軍是以德皇時代遺留的艦艇技術(shù)為基礎(chǔ)打造的！

    在這個世界上，有些事情是可以通過人們的努力完成的，有些則不然。三個星期的時間里將一群算不上經(jīng)驗豐富的海軍官兵磨合成為一艘大型艦艇的血rou靈魂是一件任何人都無法完成的任務(wù)，張海諾也不例外。對此，這位帝國海軍元帥深有自知之明，他從來沒有想過要讓“亞沃士”號——也就是即將回歸德國海軍中戰(zhàn)斗序列的“戈本”號，在海面上和英國的戰(zhàn)艦來上一場硬碰硬的戰(zhàn)斗。他的期望算不上高，但這群德軍官兵至少得利將這艘戰(zhàn)列巡洋艦開動起來并能夠正常航行，因為在此之前土耳其政府已經(jīng)明確表示，土耳其海軍不會派一名官兵協(xié)助德國人cao縱“亞沃士”號，更不會提供護航艦艇，一切都得靠德國人自己！

    炎炎夏日下，艦艇整修工作熱火朝天的進行著，土耳其軍官和艦員并沒有立即撤走，而是像當初德國人向他們轉(zhuǎn)交這艘戰(zhàn)艦一樣，手把手的向前來接收的德國艦員們傳授設(shè)備cao控方面的技能——為此，德國駐土耳其使館還特意找來二十多個可靠的、能夠講土耳其語的德國人充當臨時翻譯。此外，土耳其海軍還派出為數(shù)超過3000人的警戒部隊在“亞沃士”號停泊的碼頭附近設(shè)立完整的警戒線，以防破壞者潛入安全區(qū)域。

    與此同時，從德國本土開來的專列也源源不斷的抵達土耳其，運來更多的維修人員、后備艦員以及相應(yīng)的設(shè)備。對于目前的德國海軍而言，人員和資金并不缺乏，困難的是尋找與“戈本”號這樣一艘老艦相適應(yīng)的零部件。隨著越來越多與這艘戰(zhàn)列巡洋艦關(guān)聯(lián)的人員——當年參與設(shè)計建造的工程師、造船工人以及舊艦員被找到并送到伊茲米特港，一切都在朝著積極的方向發(fā)展。在此期間，20架幾乎嶄新的bf-109e型戰(zhàn)斗機以分裝的方式運抵土耳其并被重新組裝起來，隨之抵達的還有一批技術(shù)人員和飛行教官，10輛幾天前剛剛出廠的iv型坦克不是被運往戰(zhàn)事激烈的蘇聯(lián)前線，而是不遠千里送到土耳其人手中，并很快噴涂上了土耳其陸軍的標志，價值2000萬帝國馬克的工業(yè)物資也在不斷運達途中，德國后勤部門的高效在很大程度上抵消了土耳其政府的憂慮，盡管英美在獲知有關(guān)“亞沃士”號異動的消息后想方設(shè)法的給土耳其人制造壓力，但土耳其政府使出了國際外交上最常用也最讓對方無奈的“拖”字訣。

    又急又惱的英國人，不斷調(diào)動調(diào)兵遣將試圖弄清楚那艘停泊在伊茲米特港的土耳其戰(zhàn)列巡洋艦的具體情況，由于派駐土耳其的諜報人員只能從外圍弄到一些粗略的、方向性的情報，他們甚至考慮用潛艇和艦載機進行偵察、破壞，然而伊茲米特港的地理位置實在過于保險，任何外部的攻擊都必須穿過大片的土耳其領(lǐng)土，抑或是穿過著名的達達尼爾海峽和瑪爾瑪拉海，至于俄國人，現(xiàn)在已經(jīng)完全沒有心情和能力再去考慮土耳其方面的問題了——在德軍南方集群的猛烈攻擊下，整個烏克蘭連同黑海沿海區(qū)域都有落入納粹鐵蹄的危險！

    在這樣的情況下，從北非基地出發(fā)的德國偵察機，發(fā)現(xiàn)以亞歷山大港為基地的英國艦艇活動頻繁。盡管德國大型艦艇的活躍使得大西洋局勢愈發(fā)的嚴峻，但英國政府仍然頂住重壓在地中海保留了一批頗有戰(zhàn)斗力的艦艇。隨著戰(zhàn)列艦“羅德尼”號、航空母艦“光榮”號以及若干巡洋艦和驅(qū)逐艦相繼離開亞歷山大港，英國人醞釀一次大行動的跡象已經(jīng)非常明顯了！(未完待續(xù)，如欲知后事如何，請登陸 target=_blank>，章節(jié)更多，支持作者，支持正版閱讀！)