盟軍轟炸，地下抵抗者破壞，甚至連糟糕的天氣也來湊熱鬧，從基爾前往圣納澤爾的這一路上，張海諾竟然“有幸”經(jīng)歷了在戰(zhàn)爭中后期德軍不得不面臨的種種困境，等到專列抵達法國海岸的時候，已經(jīng)是4月10日的傍晚了。

    夕陽的余暉下，平靜的港灣如火一般的艷紅色，那些漂浮在水面上的“鋼鐵小山”拖著長長的影子，任憑警戒艦艇魚蝦般在附近穿梭而巋然不動。

    久違了，“俾斯麥”；久違了，沙恩霍斯特；久違了，格拉夫.齊柏林；久違了，“歐根親王”……

    張海諾逐一點著每一個都在德國家喻戶曉的名字，同時，它們也是對立陣營所有海軍將領的夢魘，30個月來，已有百余艘艦船遭炮擊沉沒，兩萬余名官兵和船員因此送命或是淪為俘虜，直接經(jīng)濟損失超過兩億英鎊，間接損失更是難以估量！

    有那么一段時間，張海諾以為自己今后只能在照片或是記錄影片中見到這些著名的戰(zhàn)艦了。一直以來，他堅信在這個時代，地球上沒有哪個國家能夠從工業(yè)、經(jīng)濟乃至資源方面同美國抗衡，要打敗美國，就只能以速度和策略取勝，若是陷入與歷史無異的消耗戰(zhàn)，德國海軍自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來辛苦積累下來的寶貴財富——艦隊，便極有可能面臨和另一個世界強盛一時的日本艦隊相同的命運。

    現(xiàn)在，決定命運的cao縱桿又一次掌握在了自己手中，張海諾感受到了久違了的充實感，也正因如此，他下車后便迫不及待的帶著副手們?nèi)P了解這支艦隊的實際境況。

    正如之前所知的那樣，“提爾皮茨”號仍在諾曼底船塢中進行維修，盡管沒有英國轟炸機的干擾，但這艘戰(zhàn)艦的修理進度仍然比預期慢得多，根據(jù)工程師們介紹，最主要的原因便是它兩度擱淺造成了龍骨等主要構架出現(xiàn)了移位。一個人的脊椎若是受到損壞，其人便可能癱瘓，艦艇也是相同的道理，只要這個問題解決了，已經(jīng)修復炮塔與艦體的強大戰(zhàn)列艦便可出海作戰(zhàn)——根據(jù)總工程師的保守預計，4月初或可迎來它重返海洋的時刻。

    張海諾沒有在圣納澤爾見到自己曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的艦艇“格奈森瑙”號，這艘戰(zhàn)列艦是在北方之戰(zhàn)結束后發(fā)現(xiàn)動力系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重故障的，但由于圣納澤爾唯一能夠容納3萬噸級以上戰(zhàn)艦修理的諾曼底船塢已經(jīng)被“提爾皮茨”號占據(jù)，“格奈森瑙”號只好前往另一座法國軍港布雷斯特維修，那里的船塢同樣設施完備，只是更容易遭到從英格蘭起飛的轟炸機干擾，而事實上，英國空軍在得知這一情報并沒有放棄他們收效并不明顯的空襲，進入1942年以來，他們前后組織了5次轟炸，其中對“格奈森瑙”號威脅最大的一次幾乎讓這艘戰(zhàn)列艦多在船塢中呆上幾個月——一枚1000磅重的航空炸彈就落在艦尾附近的碼頭上，要是彈著點再近那么十米，任憑這艘快速戰(zhàn)艦裝甲厚實、隔艙合理，也無法抵擋其驚人的摧毀力！

    除了各主力艦艇之外，張海諾還在港灣中找到了一個南美國家造船廠名義上為另一個南美國家建造的輕型艦隊，這樣的做法參與各方其實都冒了極大的風險，但巨大利益的誘惑下，各方又心甘情愿進行這樣的冒險。這支艦隊數(shù)量不多，目前也就三艘輕巡洋艦、十艘驅逐艦，對于美國海軍而言只是一支近海巡邏分艦隊的規(guī)模，但在中型艦艇尤其是具備遠?；顒幽芰Φ淖o衛(wèi)艦只缺乏的德國海軍，卻是一筆“意外”的財富。

    這些在武器配備和造型上與德國現(xiàn)有艦艇頗為相似的護衛(wèi)艦只，在續(xù)航力方面卻更加類似于英美艦艇，其中三艘標準排水量為6150噸的柯尼斯堡b級輕巡洋艦，航程比德國海軍原先建造的柯尼斯堡級多出將近一倍，而1936年級b級驅逐艦則比正統(tǒng)的1936年級驅逐艦航程多出了足足3000海里！

    要在噸位相近的情況下大幅增加續(xù)航力，通過減少裝甲防護、增加載油量是一個途徑，使用耗油量更為經(jīng)濟、效率更高的動力系統(tǒng)則在其中起到了至關重要的作用。以格尼斯堡原型以及在巴西建造的b級為例，原柯尼斯堡級輕巡洋艦配備6座鍋爐，最高航速能夠達到32.5節(jié)，而b級安裝的是4臺3缸鍋爐，不但節(jié)省了數(shù)百噸重量，而且由于使用效率更高的渦輪蒸汽機，最高航速亦能達到在30.5節(jié)，在搭載1800噸燃料時，b級的續(xù)航力能夠達到7200海里，而柯尼斯堡級原型只能搭載1200噸燃料并最遠航行3100海里，高下立分！

    在同樣的設計理念下，建造于巴西的1936年b級驅逐艦只能達到34節(jié)的最大航速，這比1936年級原型慢了整整6節(jié)，但在搭載600噸燃油的情況下能夠以15節(jié)的巡航速度行駛5200海里，完全能夠承擔為主力艦隊遠距離護航的任務！

    在偌大的港灣中，最吸引人眼球的還是要屬那兩艘自建成之后參加了多次海戰(zhàn)并且屢立戰(zhàn)功的重型航空母艦，由于德國的地緣戰(zhàn)略和海軍作戰(zhàn)思路，齊柏林級航空母艦從一開始就走著重視生存能力的路線，因而和英國的光輝級一樣配備了厚重的裝甲并且擁有巡洋艦水平的航速，這樣的設計自然是以犧牲載機量作為代價的。相比之下，美國現(xiàn)役的主力航母則能夠搭載數(shù)量驚人的艦載機，其攻擊力之強大，亦令日本海軍在開戰(zhàn)之初就將其列為重點攻擊目標，然而天不遂人愿，珍珠港遭到偷襲之時，兩艘美國航母偏偏不在港內(nèi)，這也為太平洋戰(zhàn)爭的曲折經(jīng)歷埋下了伏筆。

    熟悉的艦艇固然讓張海諾親切感倍增，但自從抵達圣納澤爾之后，他就感覺這里的氣氛異常的肅穆。這里的大街小巷充斥著德軍士兵的皮靴聲，即便是在海軍指揮部周圍的樹林中也能看見穿著黑色風衣的秘密警察，黨衛(wèi)隊官兵更是無處不在，整個港口儼然成了“人rou堡壘”。

    不過，在阿道夫.希特勒是否會在情人節(jié)當天到來的問題上，張海諾仍然是心存疑慮的，且不說獨裁者會不會在這個特殊的日子出行，不久前才遭到炸彈襲擊，疑心病重的人既擔心飛機出現(xiàn)故障，又憂慮鐵路遭到破壞，因此而取消計劃也未可知。

    雖然一切都還處于待定狀態(tài)，但神通廣大的刺殺組織還是再第一時間聯(lián)絡上了這位處于關鍵位置的海軍元帥，而張海諾也如實遵守了與秘密組織之間的約定，將自己所獲得的最新情報透漏給了這些意圖不軌者。

    第二天，雷德爾按照原定計劃搭乘另一列專車抵達圣納澤爾，這位海軍總司令的到來不僅僅是為了預先視察安全工作以及艦隊的準備情況，他還給張海諾帶來了一條新命令：元首已經(jīng)最終決定于2月13日也就是情人節(jié)的前一天在圣納澤爾檢閱艦隊，而“警號”行動的開始時間則從2月14日夜里提前到當天的凌晨——原因無他，元首已經(jīng)沒有耐心再繼續(xù)等下去了，他迫不及待的想要看到美國政府在巨大的兩線壓力面前向德國妥協(xié)，按照元首的設想，只要美國同意中斷對英國和蘇俄的援助，德國可以與美國簽訂一份秘密協(xié)議，以大西洋為界劃分雙方的勢力范圍，德國即便戰(zhàn)勝蘇聯(lián)也絕不越過界限一步！

    想想慕尼黑協(xié)定，看看蘇德互不侵犯條約，美國人還會相信阿道夫.希特勒的承諾嗎？

    張海諾突然覺得元首的想法有時深奧有時卻幼稚得可笑，如果德國艦隊能夠以完整而強大的陣容出征西大西洋，并讓美國政府看清眼前的形勢，擾亂美國的軍事部署可能是這次行動能夠直接起到的唯一作用——兩線作戰(zhàn)且均面對強敵絕不是一個明智政府所愿意看到的，但背信棄義恐怕比和強敵抗爭更加糟糕。德國在西線停戰(zhàn)唯一的現(xiàn)實途徑，恐怕就是讓戰(zhàn)爭的罪魁禍首阿道夫.希特勒離開統(tǒng)治者的位置，以便德國接觸與日本甚至意大利之間的盟約，以此為前提，德國與英美政府展開談判，在雙方都愿意接受的條件下和平結束西線戰(zhàn)事。

    當然，這些話不能對一個傳統(tǒng)且忠于領袖的海軍將領講，張海諾對此是心知肚明的。于是他一面悄悄把消息“泄露”出去，一面陪著雷德爾預先視察了幾艘主要戰(zhàn)艦。盡管并不清楚此行的真正目的地，但以年輕人為主力的官兵們依然士氣高昂，出于保密和安全考慮，海軍司令部并沒有預先通知官兵們是元首親臨艦隊視察，而只是向各艦下達了做好迎接視察準備的命令，而當雷德爾和張海諾登艦時，每艘戰(zhàn)艦都已經(jīng)被清理一新，艦員們甚至連夜粉刷了艦橋和艦體，軍容也前所未有的整潔。(未完待續(xù)，如欲知后事如何，請登陸 target=_blank>，章節(jié)更多，支持作者，支持正版閱讀！)