藍星汽車申請全自動駕駛技術(shù)認(rèn)證的事情，也被媒體播報了出來。如果只是一家新成立的車企，它得到的大眾關(guān)注未必會這么高，但藍星汽車是深空科技集團旗下的公司，這就讓大眾對它的關(guān)注高了不少。

    特別是汽車媒體，把這條消息頂在了頭條位置：“深空科技旗下藍星汽車宣稱已研發(fā)出l5全自動駕駛技術(shù)，無人駕駛領(lǐng)域或?qū)⒂瓉硇伦兏?！?/br>
    方益達：“深空科技什么時候研發(fā)汽車技術(shù)了？他們不是做手機的嗎？”

    你關(guān)注的人：“深空科技明明是賣豬rou的，你個假粉絲！”

    用戶174~45：“不需要方向盤和司機？萬一遇到危險怎么辦？”

    人無再少年：“以前沒車的時候喜歡開車，現(xiàn)在有車了，就覺得開車真累。希望這個技術(shù)能得到推廣！”

    正經(jīng)的男人：“l(fā)5，我記得現(xiàn)在最高才l4吧？話說回來，藍星汽車出產(chǎn)的車怎么樣？”

    最迷人的最危險：“我就想知道這車是什么配置？有火星智能手機那么高配嗎？”

    ……

    在比乎app上，“怎么看待藍星汽車申請認(rèn)證l5全自動駕駛？這種技術(shù)真的安全嗎？”

    一名認(rèn)證為汽車技術(shù)自動領(lǐng)域的專家鐘亮回答了這個問題：“謝邀，本人從事無人駕駛技術(shù)研究已經(jīng)有八年了，目前在千度無人駕駛研究所工作，相信在這方面認(rèn)知是比較專業(yè)的?！?/br>
    “關(guān)于題主提到藍星汽車l5全自動駕駛技術(shù)，我也有關(guān)注。目前透露的信息特別少，但是通過一些資料（資料鏈接）我們可以發(fā)現(xiàn)，藍星汽車成立至今不到一年?！?/br>
    “而他們測試無人駕駛技術(shù)，最早是三個月前。他們的研究團隊我以前也接觸過，是魔都交通大學(xué)侯玉泉教授的團隊。他們團隊在無人駕駛技術(shù)上有一定的研究，但頂多只達到了l2部分自動駕駛級別。”

    “而這三個月時間，藍星汽車并沒有獲得過l4測試牌照和商用牌照，他們直接就申請l5，全球沒有前例的認(rèn)證。”

    “我認(rèn)為，是不大可能的！這個消息，十有八九是炒作！大家想想看，藍星汽車即將開始生產(chǎn)，這個時候放出l5全自動駕駛認(rèn)證的消息，目的就不用我多說了吧？”

    “另外，在多說幾句關(guān)于無人駕駛技術(shù)的事情。目前在這個領(lǐng)域全世界最厲害的是美國的通用汽車，他們目前也只能做到l4級別。而國內(nèi)，我們千度無人駕駛技術(shù)可以說是一騎絕塵！”

    “我們擁有全國最多的自動駕駛路測牌照、智能駕駛專利數(shù)一千多件，測試?yán)锍坛^三百萬公里，測試超過23個城市，全球開發(fā)者三萬六千多人，合作伙伴177家。我們的阿波羅汽車自動駕駛智能平臺也是全球首個最全面智能的商業(yè)自動駕駛解決方案平臺?！?/br>
    “做了這么多，我們才獲得l4牌照，藍星汽車的各方面數(shù)據(jù)和研究時長都遠遠不及我們。綜上，藍星汽車的l5認(rèn)證，大概率是營銷手段。不相信的，等oica（國際汽車制造商協(xié)會）認(rèn)證就知道了?！?/br>
    這條回答被迅速頂在了熱度第一，贊同者眾多。包括其他的回答，也大多是這樣的想法。

    京城，千度集團大廈，總裁辦公室。

    千度集團的總裁葉鴻彥正在看著公司對藍星汽車申請認(rèn)證l5全自動駕駛技術(shù)的評估報告，對他們來說，這一家競爭對手不容小覷。

    千度集團曾經(jīng)是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)三駕馬車之一，和阿理、企鵝集團并駕齊驅(qū)?？蛇M入到移動互聯(lián)網(wǎng)時代后，千度集團的投資屢屢失利，已經(jīng)不再是曾經(jīng)的三巨頭之一。

    最終，千度集團選擇壓寶人工智能和無人駕駛技術(shù)。好在這一次他們沒有押錯，目前在國內(nèi)，千度集團的無人駕駛技術(shù)排名第一，這個第一，僅限于藍星汽車沒有發(fā)布申請認(rèn)證l5技術(shù)前。

    “葉總。”在葉鴻彥面前，正是千度集團無人駕駛技術(shù)研究團隊的鐘亮博士，他說道：“正如我在網(wǎng)上寫的分析報道一樣，藍星汽車絕不可能在短短三個月內(nèi)就完成l5全自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和測試?！?/br>
    “我們的l4技術(shù)，也是經(jīng)過了長達數(shù)年的研發(fā)以及路測才獲得了交通部門的認(rèn)可。所以我們不用太多擔(dān)心，讓他們打亂了我們自己的節(jié)奏。”

    “藍星汽車背后，是深空科技。不謹(jǐn)慎不行啊！”葉鴻彥沉聲道。

    他思索了一二，發(fā)了一份指令出去。很快，在千度的搜索平臺和媒體平臺上，有關(guān)藍星汽車的消息幾乎全都被刪除了。

    而且還出現(xiàn)了一些自媒體上，上面轉(zhuǎn)載了鐘亮對藍星汽車l5全自動化技術(shù)的評論，一致的認(rèn)為這是炒作和營銷手段。

    不過現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)信息領(lǐng)域，已經(jīng)不是千度一家獨大了，這樣做對瀾星汽車的影響并不大。

    葉鴻彥知道，最終還是要看oica的認(rèn)證結(jié)果。

    ……

    國際汽車制造商協(xié)會的代表，秘書長弗里曼以及協(xié)會內(nèi)技術(shù)委員會的技術(shù)委員高橋建吾等人來到了華夏，準(zhǔn)備對藍星汽車的技術(shù)進行認(rèn)證和鑒定。

    獲知這個消息，華夏交通部門和汽車工業(yè)協(xié)會也派了代表參加。他們也想知道，藍星汽車是不是掌握了這種技術(shù)。

    首先是進行一些軟硬件的檢測，在這方面，藍星汽車沒有任何問題。完全滿足無人駕駛汽車的所有要求，緊接著，便是道路實測。

    “弗里曼先生，高橋健吾代表，為了更好的展現(xiàn)我們的全自動駕駛技術(shù)。這段路測道路，我們模擬了多種極端駕駛情況來測試我們的無人駕駛系統(tǒng)，所有的環(huán)節(jié)，你們都可以檢查。”侯玉泉說道。

    “我們會認(rèn)真檢查的！”高橋健吾嚴(yán)肅道，他作為技術(shù)委員會的代表，何止是認(rèn)真檢查，簡直是到了苛刻的程度！

    高橋健吾想起島國高層告誡他的話，“這次讓你做代表，我們花費了很大力氣。你一定要檢查出他們的問題，不能讓他們順利通過認(rèn)證！”

    “絕不可能讓你們通過認(rèn)證！”高橋健吾心里暗道，他對技術(shù)人員吩咐道，“所有環(huán)節(jié)，所有細(xì)節(jié)都要檢查！不能出現(xiàn)一點問題！”

    技術(shù)人員照吩咐進行，可終究沒有找到什么大問題。

    高橋健吾臉色有些不大好看，孟曉白說道：“可以開始了?！?/br>
    “嗯，可以了。”弗里曼點點頭。

    一旁，交通部門的代表陳冬和華夏汽車工業(yè)協(xié)會的代表尹國康也開始了自己的工作，他們要全程監(jiān)督檢查情況，并且做好評估和記錄。

    測試開始了，一臺無人駕駛的藍星新能源汽車駛?cè)肓藴y試道路。

    在這臺測試汽車上，不僅沒有司機，就連方向盤都沒有。而測試道路上，擁有各種路障，還設(shè)置了行人模型、寵物模型、汽車模型，冰雪路面、坑洼路面等等情況。

    在汽車行駛中，這些突發(fā)情況都會發(fā)生，在最后階段，甚至?xí)桃庾屵@臺車發(fā)生爆胎等故障，以此來檢測它的無人駕駛安全性。

    檢測開始了，藍星無人駕駛汽車開始在測試道路上行駛，全程都有無人機跟拍和監(jiān)控。

    監(jiān)控畫面里，汽車行駛的非常穩(wěn)定，按照交通規(guī)則規(guī)范行駛。遇到模擬的車輛或者障礙物，汽車也能及時檢測到繞開。

    對于這一段路程，眾人都表現(xiàn)平靜。因為他們相信，藍星汽車這個技術(shù)還是有的，最重要的是后面的激烈駕駛和緊急情況處理。

    道路上，早就布置好的道具人、車從各個意想不到的角度沖出來，撞向自動駕駛的汽車。

    汽車都能通過傳感器和監(jiān)控設(shè)備提前感知，進行制動減速避讓。

    包括模擬碰撞的汽車、電瓶車、自行車、人或者寵物，一次次測試，自動駕駛系統(tǒng)都進行了正確的cao作，沒有出現(xiàn)任何意外。

    看到這里，陳冬和尹國康都微微點頭，就目前來看，這自動駕駛的智能水準(zhǔn)，完全能達到l4級別了。

    弗里曼和高橋健吾看著監(jiān)控畫面，一言不發(fā)。

    很快，到了危險測試環(huán)節(jié)。在各種惡劣路面條件下，藍星汽車都能安全的行駛，甚至比人處理的還好。

    到最后的階段了，這一次，設(shè)置好的機會將會打爆汽車的一個輪胎，讓汽車在高速行駛狀態(tài)下失衡，看智能系統(tǒng)會如何處理。

    所有人都打起了精神，目不轉(zhuǎn)睛的盯著監(jiān)控畫面。

    其實測試中并沒有這個環(huán)節(jié)，而是藍星汽車自己主動要求展示的。

    畫面中，藍星汽車開始加速，很快速度就達到了120kmh。

    就在這時，機關(guān)觸發(fā)，一枚鋼彈射穿了汽車的左前輪，頓時汽車就失去了平衡。

    眾人不由得緊張起來，特別是交通部門的代表陳冬，他看過太多的汽車事故。一般在這種情況下，即便是擁有十幾年駕齡的老司機，也很難處理，最后都免不了車翻人遇險的結(jié)局。

    汽車的慣性在趨勢著汽車側(cè)翻，但自動駕駛系統(tǒng)立刻檢測到了汽車異常狀態(tài)，開始啟動緊急調(diào)節(jié)模式。