再過(guò)兩個(gè)彎就要到“蛋糕塔賽道”了，前面的人擋著，會(huì)影響他的發(fā)揮。

    從這個(gè)彎道出來(lái)，杭峰追上來(lái)半個(gè)板位，只落后阿拉法特一點(diǎn)點(diǎn)。

    卡羅爾憑借出發(fā)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，還在前面兩個(gè)板位。他還想往杭峰這邊壓，因?yàn)榻酉聛?lái)還是一個(gè)左轉(zhuǎn)的內(nèi)刃彎，而且彎度更大，他要保持住領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，就必須搶到更好的內(nèi)側(cè)賽道。

    只是這一次，西本弓步?jīng)]有讓他。

    為什么？

    因?yàn)檎麄€(gè)傾斜的隊(duì)列，都被杭峰“抵住”！

    上一個(gè)彎道，杭峰稍微追上來(lái)一點(diǎn)，就不可能再讓他們往自己這邊壓。

    所以他保持住自己半個(gè)賽道的位置，寸土不讓。

    阿拉法特也就領(lǐng)先杭峰半個(gè)板位，不可能硬往杭峰這邊擠。

    碰撞并不是解決問(wèn)題的辦法，說(shuō)不定兩個(gè)人一起淘汰。更何況他和杭峰無(wú)冤無(wú)仇的，甚至還決定要在后期跟滑杭峰，自然是適可而止。

    杭峰不讓，阿拉法特就調(diào)整板位，眼看著就要進(jìn)入彎道，他不但沒(méi)有往杭峰那邊壓，反而還往外讓了一點(diǎn)。

    西本弓步轉(zhuǎn)頭看見(jiàn)阿拉法特靠過(guò)來(lái)。

    不能碰上！

    只能保持在自己的賽道里。

    這樣一來(lái)，卡羅爾想要往內(nèi)側(cè)賽道擠的計(jì)劃就落空了。

    他不能硬擠西本弓步，比賽才開(kāi)始，后面還有大把的機(jī)會(huì)，強(qiáng)硬的搶位就是損人不利己。

    接著，這連續(xù)的第二個(gè)向左的彎道來(lái)了。

    杭峰的機(jī)會(huì)也來(lái)了！

    之所以說(shuō)，杭峰并不在意卡羅爾占了1號(hào)賽道，就是因?yàn)檫@個(gè)賽道差不多。

    卡羅爾固然在前兩個(gè)賽道獲得了領(lǐng)先，并且還能在進(jìn)入左側(cè)彎道的時(shí)候，往內(nèi)擠了大半個(gè)賽道。

    可是杭峰這邊的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎比上一個(gè)連續(xù)轉(zhuǎn)彎的彎度大。

    彎度大，內(nèi)側(cè)的優(yōu)勢(shì)就大，雙方就算抹平了。

    當(dāng)然，如果杭峰讓了，沒(méi)有“抵”住往自己這邊壓的對(duì)手，他再想突圍可能就麻煩一點(diǎn)。

    所以能進(jìn)1/4的話，選賽道還是不能要這個(gè)4號(hào)道。

    杭峰提醒了自己一次，注意力再度集中，身體傾斜，背手壓風(fēng)，輕松地壓線過(guò)彎。

    彎道一出來(lái)，眼前豁然開(kāi)朗?。?/br>
    山下。

    觀眾席上響起解說(shuō)員的聲音。

    “杭峰沖出來(lái)了！”

    在稀稀拉拉的掌聲中，另外一名解說(shuō)員說(shuō)：“是的，真是捏了一把汗。杭峰的4號(hào)道還是很吃虧啊，前面被壓制的很明顯，好在他的技巧更強(qiáng)，抓住了突圍的機(jī)會(huì)?！?/br>
    “是的，觀眾朋友或許看不出來(lái)，但通過(guò)我們的官方儀器檢測(cè)出的速度，杭峰的速度比其他人平均價(jià)快了1～2邁，他的壓風(fēng)非常棒，彎道不但沒(méi)有損失速度，還有所加速，這是一個(gè)在技巧方面非常優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員?！?/br>
    解說(shuō)員已經(jīng)說(shuō)的很清楚了。

    縱然比賽才開(kāi)始，不停的過(guò)彎過(guò)彎再過(guò)彎，好像沒(méi)怎么滑就要過(guò)彎，大家的速度似乎都沒(méi)有提起來(lái)，可是杭峰還是盡可能的把自己的技巧運(yùn)用到極致，抓住那哪怕只有1邁的優(yōu)勢(shì)，一點(diǎn)點(diǎn)的為自己創(chuàng)造機(jī)會(huì)。

    一開(kāi)始，他在外側(cè)過(guò)彎，雖然被壓制的很明顯，可他沒(méi)有讓自己被其他人拉開(kāi)太遠(yuǎn)。

    保證自己的賽道前面沒(méi)有人，為后面的反超做準(zhǔn)備。

    要不是他的速度比其他人就是快一點(diǎn)點(diǎn)，他也不可能“抵住”壓向自己這邊的隊(duì)形。

    就像默林·鮑威爾那一組，滑在第3賽道的默林，在連續(xù)兩個(gè)右側(cè)彎道結(jié)束后，直接就壓進(jìn)了4號(hào)道里，根本不給4號(hào)道選手的反抗的機(jī)會(huì)。

    在滑板速降運(yùn)動(dòng)里，1邁的優(yōu)勢(shì)都至關(guān)重要。

    杭峰在出發(fā)后，極致運(yùn)用技巧，兼顧每一個(gè)細(xì)節(jié)部分，比其他人更早的壓風(fēng)，比其他人更精準(zhǔn)的壓線過(guò)彎，還有絲毫不避讓不減速的決心。

    終于！

    在他從第四個(gè)彎道出來(lái)后，一舉沖到了最前面！！

    是的！

    原本還傾斜，杭峰落后的排位，從彎道出來(lái)后，杭峰不但滑到了阿拉法特的前面，還反超了半個(gè)板位。

    他超阿拉法特半個(gè)板位。

    阿拉法特超西本弓步半個(gè)板位。

    西本弓步超卡羅爾一線。

    所以杭峰領(lǐng)先了??！

    他在最前面！

    而且不僅僅是借助彎道的優(yōu)勢(shì)，杭峰獲得了領(lǐng)先，在接下來(lái)的直坡上，杭峰也在拉開(kāi)和他們的距離。

    這代表杭峰此時(shí)的速度比他們快。

    過(guò)的同樣的彎，踩著規(guī)格同樣的滑板，還都是世界級(jí)的運(yùn)動(dòng)員，但杭峰依舊在四個(gè)彎道上，做到了他們做不到的程度。

    快1邁。

    每滑出10米就多了將近10厘米，即便現(xiàn)在還在山頭，直坡不長(zhǎng)，但也接近50米，滑到彎路前，杭峰就可以獲得接近半米的優(yōu)勢(shì)。

    滑板長(zhǎng)度85厘米，半米的優(yōu)勢(shì)就是接近一個(gè)板位，再加上之前領(lǐng)先的半個(gè)板位，杭峰直接就拉開(kāi)了第二名的阿拉法特接近兩個(gè)板位。

    一個(gè)板位用來(lái)外線往內(nèi)線壓時(shí)的消耗，另外一個(gè)板位用來(lái)變道時(shí)，與其他選手的距離。

    這其中的節(jié)奏，杭峰把握的極為精準(zhǔn)，超過(guò)一個(gè)多板位，第一個(gè)就切進(jìn)阿拉法特的賽道，接著再拉開(kāi)一點(diǎn)速度，便沖進(jìn)2道，擋在了西本弓步的前面。

    既保持了自己的領(lǐng)先，還拿到了好的賽道。

    杭峰成功領(lǐng)滑！

    其他人看著沖在前面的杭峰，也是百味雜陳。

    心里雖然想著到時(shí)候可以跟著杭峰滑，可是內(nèi)心深處誰(shuí)不想贏，誰(shuí)不想滑在最前面？

    可杭峰還是憑借1～2邁的優(yōu)勢(shì)，滑在了他們的前面。

    比賽才開(kāi)始。

    接下來(lái)還有20多分鐘的比賽，他們真的能追上杭峰嗎？杭峰在高速過(guò)彎上尤其厲害，等他速度起來(lái)，自己就算想跟滑也跟不上了。

    真想把腳落在地上再蹬兩次板，加一點(diǎn)速度啊啊啊！

    害，不行。

    只能靠滾輪的機(jī)械動(dòng)力加速，而如何獲得更大的優(yōu)勢(shì)，則完全取決于駕馭滑板的選手的實(shí)力。

    不出意外，杭峰會(huì)一直在他們前面。

    那就跟著他的節(jié)奏走吧，什么時(shí)候進(jìn)彎，什么時(shí)候出彎，什么時(shí)候壓風(fēng)，有更強(qiáng)的選手帶著，指不定就進(jìn)入1/4了呢。

    身后三人調(diào)整心態(tài)，決定跟滑，杭峰并不知道。

    比賽才開(kāi)始，他專注在前面的賽道上，注視著前方的彎道，大腦就像一部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的計(jì)算機(jī)，發(fā)出一道道指令，身體協(xié)調(diào)完美配合，調(diào)動(dòng)每一縷的肌rou，精準(zhǔn)的在最正確的位置開(kāi)始發(fā)力。

    腳腕用力。

    肩膀傾斜。

    手臂微微抬起來(lái)過(guò)彎。

    身體稍微往下壓一下。

    就連這個(gè)身體傾斜的角度，都完美的如同教科書一般。

    2號(hào)道進(jìn)彎，3號(hào)道出彎。

    速度無(wú)損，又提高了一點(diǎn)。

    終于進(jìn)入40邁了。

    但同時(shí)，也進(jìn)入到了這條賽道聞名全世界的“蛋糕塔路段”。

    8個(gè)近乎于黏在一起的彎道，疊在山頂上，猶如在蛋糕上來(lái)回?cái)D下的奶油，在回轉(zhuǎn)的部分接近360度的圓形，在出彎的瞬間不但不是下坡，還是一個(gè)上坡。

    擁有上坡的滑板速降道？

    全世界就這一個(gè)了。

    喜愛(ài)滑板速降的運(yùn)動(dòng)員追逐的都是速度，但這條賽道不但不給你加速，還不斷減速。

    何止難。

    杭峰頭幾次滑到這里的時(shí)候難受的想吐血，每一個(gè)上坡都在降速，速度降低到了極致后，一不小心，腳就落在了地上。

    后來(lái)練的多了也就明白，在進(jìn)彎道前，速度進(jìn)入40邁很重要。

    不然初始速度的慣性滑到后面，腳落地都是小事，搞不好還能倒滑回去。

    世界大賽的總決賽選手倒滑，搞笑吧？

    當(dāng)然，能參加總決賽的選手誰(shuí)沒(méi)有兩把刷子，即便一開(kāi)始滑不習(xí)慣，多適應(yīng)一下，也不會(huì)出現(xiàn)倒滑的情況。

    只不過(guò)如何在這個(gè)“蛋糕塔”路段保持住更快的速度，就需要選手們調(diào)動(dòng)全身的力量，精準(zhǔn)的控制滑板，將技巧運(yùn)用到極致了。

    到底是比賽。

    即便杭峰覺(jué)得自己前面都處理的沒(méi)有問(wèn)題，但是當(dāng)其他人往自己這邊壓的時(shí)候，狀態(tài)多少都會(huì)受到一點(diǎn)影響。

    導(dǎo)致他進(jìn)入“蛋糕塔”路段的速度，并不是他的最快速度。

    無(wú)法做到完美進(jìn)入路段，杭峰只能在路段里專心致志地運(yùn)用技巧。

    從這條路段的第一個(gè)彎道出來(lái)，40邁的速度沖一個(gè)五六米的上坡，坡度不大，但掉速最少5邁。

    這里不能動(dòng)，越短距離沖過(guò)去越好，盡快地完成上坡。

    滑到上坡，就要為下一個(gè)彎道做準(zhǔn)備。

    接下來(lái)是一個(gè)左側(cè)的彎道。

    杭峰在其他人的注視中，卻穩(wěn)在2號(hào)道，不動(dòng)了。