他要在2號道完成這個路段的第二個彎道。

    固然，內(nèi)側(cè)過彎的距離更短，但這個賽道和其他賽道不一樣，他必須有意延長過彎的距離，才能獲得更多的慣性，保證自己有更多余力沖擊下一個上坡。

    他不動。

    身后的人卻在動。

    西本弓步變道2號道。

    杭峰和身后的人拉開了距離，變道很輕松。

    但阿拉法特和卡羅爾卻同時想要擠進(jìn)3號道。

    都是高水平的運(yùn)動員，再說這條道也滑了不知道多少次了，怎么處理“蛋糕塔”路段的上坡問題，最完美的解決方案就那么一個。

    杭峰的位置是最好的。

    再往外圈走繞的太遠(yuǎn)了，往內(nèi)圈走距離又有點(diǎn)不夠，所以現(xiàn)在最優(yōu)路線就是3號道。

    這兩人同時動作，但卡羅爾沒搶過阿拉法特。

    這樣一爭奪，卡羅爾心里一驚，阿拉法特的速度比他快?。?/br>
    杭峰滑在前面三個多板位處，差距非常明顯。

    西本弓步占據(jù)三號道的優(yōu)勢，因?yàn)椴挥米兊赖脑?，所以雖然在杭峰后面，卻排在第二位。

    之前卡羅爾和阿拉法特中間隔著兩個人，不知道先后，直到兩人一起往杭峰身后擠，滑在前面的那個人，理所當(dāng)然就搶到了道。

    阿拉法特竟然比他多了將近一個板位？

    這家伙竟然很真會滑板速降？

    卡羅爾心里突了一下。

    跟個小丑似的家伙，做著奇葩的事，本以為是為了博人眼球，結(jié)果卻比他厲害。

    比賽到了現(xiàn)在，出發(fā)點(diǎn)賽道的優(yōu)勢早就蕩然無存。

    誰領(lǐng)先誰落后，已經(jīng)全憑技巧。

    毫無疑問，阿拉法特的技巧比卡羅爾高。

    而且卡羅爾不知道，阿拉法特還讓了西本弓步一瞬，才來和他搶位置。

    阿拉法特也就落后西本弓步一點(diǎn)點(diǎn)。

    西本弓步硬搶位置他就讓了，但還是比卡羅爾快。

    賽場上的隊(duì)列形狀看起來發(fā)生變化，但卻又像是沒有變過。

    一如一開始承諾，阿拉法特?fù)尩搅俗罱咏挤宓奈恢?，緊跟在身后。

    西本弓步和阿拉法特交換賽道，或許想要借機(jī)沖到杭峰前面，又或者有別的想法，總之他放棄了跟在杭峰后面。

    卡羅爾保持原位，臉色有點(diǎn)難看，他竟然排在最后，連一個網(wǎng)紅就滑在他前面。

    輸給杭峰還能接受，被西本弓步暫時領(lǐng)先也沒關(guān)系，可是阿拉法特……不能忍啊??！

    身后的競爭逐漸變得火熱，彼此間互相盤算，明爭暗斗，不斷交錯變化著彼此的位置。

    只有杭峰歲月靜好。

    第119章 聽，滑板的聲音

    沒有人能追上他， 也就沒有人打擾他。

    專心致志在對“蛋糕塔”路段的處理上，有點(diǎn)兒像訓(xùn)練的時候，但又比訓(xùn)練的時候更加專注， 這是一個非常好的狀態(tài)。

    杭峰滑第2道，身體極致下壓壓風(fēng)，盡可能的以更快的速度進(jìn)入彎道。

    接著，背在身后的一只手放下來，穩(wěn)一下平衡，“唰”的一聲，就滑過了這個彎。

    40邁過彎， 很簡單。

    接著板頭上翹，迎來上坡。

    杭峰控制滑板，沿著公路的脈絡(luò)， 筆直沖上七八米長的上坡， 這個過程速度一直在以每秒1～2邁的速度在降， 尤其接近坡頂?shù)臅r候， 速度會驟然降低更多， 接近3～5邁。

    好在上坡路段并不長， 再一次損失了5～6邁之后， 來到了下坡部分。

    杭峰第一時間將身體壓下去，一定要在這難得的直下坡把速度追回來。

    同時。

    腳下輕微控板， 以一種流暢自然的過程來到3號道。

    接下來，他將會在3號道過下一彎。

    在他身后，競爭變得越發(fā)明顯。

    卡羅爾必須要換賽道了，如果還在1號道，他就變成了最內(nèi)側(cè)過彎，這么短的距離， 又是在內(nèi)側(cè)，沖擊上坡的速度不足，屆時他損失的速度只會更多。

    這一次，卡羅爾變化賽道非常的順利，輕而易舉的就到了3號道。

    可他一點(diǎn)不開心。

    因?yàn)樗浜罅?，而且落后的非常明顯。

    上一個彎道他吃了大虧。

    沒關(guān)系，比賽時間還長，自己抓住機(jī)會未必不能沖到前面，穩(wěn)住，能行！

    西本弓步臉色也很緊張。

    杭峰來到了他的賽道，再一次地?fù)踉诹怂那懊?，而且他清楚地看見，只是一個彎道出來，杭峰又再度拉開他一個板位，如今已經(jīng)滑在了前面接近三米的位置。

    要是再加上滑板的長度，杭峰竟然已經(jīng)超了他四米。

    作為這次比賽，東道主的聯(lián)合推薦選手，他的實(shí)力自然不弱。

    最關(guān)鍵的，他可是東道主選手。

    他熟悉這里的溫度氣候，占據(jù)了天時。這條賽道他小時候就滑過，大賽方才一確定這里作為總決賽賽道的時候，他就被安排過來訓(xùn)練，占據(jù)了地利。再說今天來看比賽的，大部分都是島國觀眾，就連大賽組的人也多是島國的工作人員，熟悉的語言，大家對他的特別關(guān)懷，是為人和。

    天時地利人和。

    他以為自己這場比賽最多比杭峰差一點(diǎn)，也不是沒有獲勝的可能。

    沒想到，比賽才開始五分鐘，他就被超了將近四米。

    現(xiàn)在超四米。

    剩下的將近20分鐘，豈不是要被拉開一分多鐘？

    他和杭峰的差距有那么大嗎？

    同樣年輕的，17歲的西本弓步，有點(diǎn)急了。

    而且更讓他急的是，他就算不如杭峰，也應(yīng)該排在第二位，可現(xiàn)在，就是第二位都有點(diǎn)不保。

    阿拉法特上一個彎道借助2號最優(yōu)路線的優(yōu)勢，成功追上了西本弓步，此刻兩人各自處在一條賽道上，板頭幾乎并齊，不分先后。

    但隨著時間推移，在難得的直線下坡路段，阿拉法特的滑板正一點(diǎn)點(diǎn)地超過西本弓步，從5厘米到10厘米，再到20厘米、30厘米，差距拉開，領(lǐng)先的一目連然。

    西本弓步急的頭頂冒汗。

    阿拉法特的速度竟然比他快？

    難道自己上一個彎道選擇3號道真的錯了？

    還是說跟著杭峰真的有些優(yōu)勢呢？

    不容他更多的分析，杭峰率先進(jìn)入了這條路段的第三個彎道。

    沒有人攔在杭峰的前面，杭峰自由發(fā)揮，心無旁騖。

    38邁左右進(jìn)彎，出彎后速度再度來到40邁，一舉沖向上坡，損失5邁，來到直坡后重新積累速度。

    別看這幾邁幾邁變化，全都是技巧運(yùn)用到極致后，才沒有丟失速度。

    就看他身后，西本弓步不過就是晃了一下神，比杭峰慢了一點(diǎn)切入彎道，他的過彎就顯得倉促了一點(diǎn)，導(dǎo)致他即便滑在最優(yōu)賽道上，沖上上坡的速度也沒能達(dá)到40邁。

    慣性力量降低，沖擊上坡的損耗就變大，一進(jìn)直道的下坡，西本弓步要瘋了。

    剛剛還勉強(qiáng)平行的阿拉法特，竟然直接沖到他前面一米多的位置，速度明顯比他快，接下來只會比他更快。

    再想追回來，就變得格外的困難。

    這就是所謂的賽場狀態(tài)吧。

    老選手就算暫時落后，也能夠穩(wěn)住，盡量發(fā)揮出自己最大的能力。年輕的選手則遇事容易慌亂，僅僅是被人超過了一點(diǎn)點(diǎn)，就胡思亂想，影響發(fā)揮。

    明明占據(jù)最優(yōu)賽道，卻沒有抓住機(jī)會，可惜。

    阿拉法特出乎意料的穩(wěn)，技巧更是出乎意料的好。

    被大賽方特別邀請的選手，即便是個逗比網(wǎng)紅土豪，要是沒有真材實(shí)料，大賽方怎么做這樣的安排。

    如果賽后復(fù)盤分析，就能夠看出來，阿拉法特在前面幾個彎道細(xì)節(jié)的處理都非常出色，在技巧上也就比杭峰差了一點(diǎn)點(diǎn)。

    當(dāng)然最關(guān)鍵的還是他的判斷力。

    果斷地?fù)Q賽道，果斷的不換賽道，他都有自己的想法，不會被賽場的節(jié)奏帶走。

    此刻，他緊跟在杭峰身后兩米左右的距離，看著杭峰的目光里都是凜冽的戰(zhàn)意。

    接下來沒有人再干擾他了，剩下就是他和杭峰的競爭。

    即便嘴里說的再好，沒有人會真的在賽場上選擇輸給另外一個人，他的教練團(tuán)隊(duì)也仔細(xì)分析過杭峰的比賽視頻，萬事沒有絕對，只要他表現(xiàn)的足夠好，他超過杭峰的機(jī)會就是五五開。

    真要是贏了杭峰，進(jìn)1/4還難嗎？

    阿拉法特將目光從杭峰后背收回來，視線越過他落在前方賽道。

    他雖然只來了兩天，但這條賽道他已經(jīng)“滑”了無數(shù)遍，猶如烙印在腦袋里，清楚地記得每一個彎道的特點(diǎn)和細(xì)節(jié)。

    距離終點(diǎn)還長，總能夠抓住機(jī)會。

    每一次的排名變化，都會帶來一次劇烈的思想波動。

    只有排在前面的人最是無憂。