云翊其實并不是一定要跟他說什么具體的事。只是，在內(nèi)心極度失落疲憊的時候，很想他能陪在身邊，哪怕什么都不說，閑扯一些無關(guān)緊要的事，也能讓他煩躁的心平靜一點。

    難道這么簡單的心愿，都無法滿足嗎。

    云翊朝著窗外吐出一口煙，盯著屏幕上那個灰色的到達時間，眼神沉了下來。

    另一邊，賀銘章的手術(shù)整整進行了六個小時。

    好在過程還算順利，血栓被成功清除，腦水腫的現(xiàn)象也基本緩解，沒有出現(xiàn)其他的不良反應(yīng)。

    手術(shù)結(jié)束后，他被送進icu，醫(yī)生交代先觀察48小時，如果各項指標能保持平穩(wěn)，就可以轉(zhuǎn)至普通病房。

    賀時嶼跟著醫(yī)生辦理完住院手續(xù)，又把一夜沒睡的何琴送回家讓她好好休息。從家里取了些父親的日常用品，再次匆匆趕回醫(yī)院。

    這個時候，天已經(jīng)快亮了。

    至此，他已經(jīng)將近24小時沒合眼，今天的航班肯定是飛不了了。他看了下時間，估摸著王紹也該起床了，于是立刻給他打了個電話，告知家里有緊急情況，拜托他幫忙調(diào)個班。

    賀時嶼在icu門外的椅子上坐下，沉沉地吐出一口氣。

    連夜的奔波和十幾個小時的神經(jīng)緊繃讓他心力交瘁。緊張的情緒稍稍緩和一點，他轉(zhuǎn)頭望著窗外，晨光熹微，深藍色的天空染上了一抹淡淡的橙黃。

    他這時才猛然想起，好像還有一件重要的事沒做……

    賀銘章手術(shù)之后，在icu觀察了兩天，各項指標很穩(wěn)定，很快轉(zhuǎn)入了普通病房。

    賀時嶼在醫(yī)院陪護了幾天，看到他的狀態(tài)平穩(wěn)下來，就重新恢復(fù)了飛行。只不過，為了保證萬一有突發(fā)狀況能及時趕去醫(yī)院，他這幾天暫時只飛國內(nèi)短程，能當天回來的那種。

    雖然他為賀銘章請了專業(yè)的護工，但是何琴不放心，還是堅持要自己照顧。于是賀時嶼每天下飛后，還是會第一時間趕來醫(yī)院，讓何琴能好好休息一下。

    在家人輪番的照料下，賀銘章恢復(fù)得很快。又過了幾天，醫(yī)生就表示可以出院了。

    一周前，賀時嶼匆忙給云翊回電話，然而云翊在電話里情緒低落，態(tài)度也有點冷淡，問他什么也不肯再說了。這段時間，賀時嶼還是會每天算好時間定時和他通話，雖然他的態(tài)度聽起來緩和了些，但對于一周前到底發(fā)生了什么，還是閉口不談。賀時嶼追問了好幾次也沒得到答案，有點無奈，但一時也沒辦法。

    “寶貝，你今晚好好睡一覺，睡醒就能見到我了?！?/br>
    賀時嶼拖著飛行箱，一邊和云翊打電話一邊沿著廊橋向飛機走去。

    在賀銘章出院的第二天，他就再次回到了350機組，重新執(zhí)飛歐洲航線。

    今天是他時隔兩周后再一次飛巴黎。雖然這次停留時間不會太長，但兩人也約好了要見一面。

    飛機舒展著潔白的機翼，撕破濃重夜幕，一路向西北平穩(wěn)飛行著。翼尖上的航行燈有節(jié)奏地閃爍著，好像黑暗中和緩的呼吸。

    十幾個小時的國際航班通常都配有兩套機組，輪換執(zhí)勤。賀時嶼和另一位飛行員姜平負責前半段的航程。姜平比賀時嶼年長幾歲，長期飛國際航班，經(jīng)驗也算是很豐富了。

    按照預(yù)定航線，他們的飛機離開國境后，會經(jīng)由蒙古、飛越廣袤的俄羅斯，穿過波羅的海，最后進入歐洲領(lǐng)空。

    起飛三個多小時后，他們離開中國空域，進入蒙古國的管制區(qū)。

    姜平結(jié)束和空管的對話，放下手里的通話器，望著窗外的云層，“今天這個能見度有點低啊。”

    在左座負責主飛的賀時嶼，看了一眼面前的雷達屏幕，“天氣不太好，前面好大一片都是云區(qū)。而且右邊一塊還是軍事管制區(qū)，地形復(fù)雜，我們謹慎一點?！?/br>
    就在這時，通話器里傳來空管的呼叫：“鷺航104，你們前方有相對，請下高度到9000?！?/br>
    有相對的意思就是前方在同一個高度層，有飛機迎面飛來。遇到這種情況，飛行員需要立刻聽從管制的指令，及時作出調(diào)整。

    姜平復(fù)誦了指令后，賀時嶼很快調(diào)整好高度。

    可是管制員的第二道指令很快又傳來，這次他的聲音有些急促：“鷺航104，你們下高度到8000，同時右轉(zhuǎn)、呃，不對，左轉(zhuǎn)航向到310?！?/br>
    管制員的英語帶有濃重的蒙古當?shù)乜谝簦贿^姜平也習慣了世界各地各種奇怪口音的指令。他向管制確認之后，賀時嶼照做。

    賀時嶼調(diào)整好航向和高度，看著雷達屏幕，心中有些疑慮。

    “姜哥，剛才我注意到雷達上并沒有顯示迎面的飛機。以防萬一，你再跟管制確認下吧?！?/br>
    “好。”

    姜平于是再次與管制員聯(lián)系。然而這一次，等了很久也沒聽到回復(fù)。頻道里雜音很大，聽起來信號干擾有點嚴重，而且通話繁忙，好像有好幾個機組都在急切地與管制溝通著什么。

    終于，一段時間后，管制員才回復(fù)他們：“鷺航104……呃，我們剛才收到前面幾架飛機的報告，說……說他們在經(jīng)過teram航路點附近的時候，都有遇到gps導(dǎo)航信號失靈的情況。應(yīng)該是有電波干擾，我們……我們正在排查了……”

    “請你們……你們也檢查一下設(shè)備，有必要的話，請重啟導(dǎo)航系統(tǒng)……”

    滋滋啦啦的電波里，管制員的聲音聽不太清楚，有些斷續(xù)，再加上不標準的口音，聽起來很費力。