幅度提高生產(chǎn)效率的方法無疑會令美國大獲其利，但現(xiàn)在美國政還在為居高不下的失業(yè)率而苦惱不已，因此工人需要量的減少自然是雪上加霜。

更令羅斯福不滿的是，他最警惕的兩個潛在敵國之中蘇聯(lián)采用的是完全的計劃經(jīng)濟模式，而德國計劃經(jīng)濟的比重也比美國大得多，因此這兩個國家現(xiàn)在基本都不存在失業(yè)問題，也因此可以充分享受改進生產(chǎn)管理方法所帶來的巨大好處。據(jù)羅斯福的智囊團分析。當蘇聯(lián)完全普及了中國人（胡衛(wèi)東）發(fā)明的那一套生產(chǎn)管理方法之后，工業(yè)總產(chǎn)值將可以在1936年的基礎(chǔ)上至少翻一番，而且這還沒有將一直是蘇聯(lián)經(jīng)濟發(fā)展主要動力的投資拉動作用計算進去，而完成這一切對蘇聯(lián)來說僅僅需要35年時間，并且蘇聯(lián)一向被西方人認為是粗制濫造的產(chǎn)品質(zhì)量也將因為赤色中國的那套質(zhì)量管理辦法而有明顯的提升。這一切最晚也能在1940年底完成；與蘇聯(lián)相比，德國因為基礎(chǔ)較好的原因，提升幅度相對來說要小得多，估計也就能有30P%的樣子，而且德國的經(jīng)濟發(fā)展還受限于各種礦產(chǎn)資源的不足，但是正因為基礎(chǔ)更好、加上德國人一貫的嚴謹認真和幾乎是世界第一的工人素質(zhì)，他們將其推廣普及僅僅只需要12年時間，因此見效反倒會比蘇聯(lián)更快與之相比，美國不但沒能從中獲利，經(jīng)濟反而受到了負面影響，與之情況類似的還有英法等大部分西歐國家，這一進一出，將不可避免地改變列強的實力對比，令羅斯福原本穩(wěn)cao勝券的戰(zhàn)略規(guī)劃出現(xiàn)難以預(yù)測的變數(shù)。

當然，中福國際成立至今，也干了不少對美國有利的事，雖然米納斯油田等礦產(chǎn)資源的開發(fā)對于資源豐富的美國來說意義有限，但是集裝箱的發(fā)明與石化工業(yè)的蓬勃發(fā)展卻的的確確地令美國經(jīng)濟獲得了新的增長點，盡管因此拉動的就業(yè)依然比不上生產(chǎn)管理方法革新而減少的工人需要量。但也正因為是有利有弊，所以一開始羅斯福政還能容忍，畢竟中國赤色黨的實力已經(jīng)日益壯大，美國也沒必要無謂樹敵，直到不久之前中福國際突然出現(xiàn)爆發(fā)性發(fā)展，這才令羅斯福不得不重視高度起來。

說起來也是萬幸，羅斯福雖然堪稱一代偉人，但他也有一個明顯的缺點，那就是決斷力稍顯不足，凡是要作出重大決定的時候總要慢上半拍（史實），除非已經(jīng)沒有了別的選擇。這個缺陷對于實力雄厚的美國來說其實一般來說沒有太大的影響，但正是這點時間給了毛澤民妥善應(yīng)對的余裕，否則光是有內(nèi)線暗通消息，只怕還是來不及的不過，中福國際雖然驚險地化解了這次危機，但也為此不得不在美國廣發(fā)訂單，對于家大業(yè)大的美國來說，訂單至少也要以“億美元”為單位才勉強夠看，而事實上中福國際足足花掉了20多億美元，并且全都是為國內(nèi)采購，這也使得原本擁有凈資產(chǎn)達30多億美元的中福國際一下子就資不抵債了，而且凈債務(wù)高達數(shù)億美元。不過不得不說這一招還真是有效，一方面大幅減少了手中“懷璧其罪”的巨額現(xiàn)金，另一方面也將一大堆美國財團和企業(yè)拉進了利益圈子，美國政的貪念立刻就消除了，此后再沒派人來找過麻煩。甚至后來中國完成統(tǒng)一、國力也進一步增強之后，美國政還做出了一定的補償，理由是感謝中福國際為美國經(jīng)濟復蘇作出的卓越貢獻

第三百八十六章軍火采購（上）

雖然這筆世界歷史上都罕見的大采購很大程度上是為了自保，并且由于美國政的限制（對于武器和軍工設(shè)備，美方不但限制了類別，也限制了總量，最多只肯放開5億美元的額度，當然，這個數(shù)字其實也不算小了）和拉攏某些勢力、比如在美國國會中影響很大的農(nóng)場主階層的需要，不得不購買了一些并非急需的商品，但畢竟總量擺在那里，其對國內(nèi)的支援和幫助之大，除了不久之后與德國之間的全面合作，再找不到能夠與之相比的例子了，其中價值最大的自然是從美國采購到的那些“非進攻性武器”和軍民兩用產(chǎn)品及其生產(chǎn)設(shè)備…

1938年底，中原邊區(qū)各大兵工廠所產(chǎn)的陸軍武器僅論性能的話，已經(jīng)領(lǐng)先于世界，因此沒有必要再從美國采購成品武器。但是因為國內(nèi)的軍工產(chǎn)能依然遠遠不足以支持預(yù)期中的大擴軍，因此相關(guān)的軍工設(shè)備倒是買了很多，若論采購總金額的話，陸軍方面依然是最多的，足足超過了2億美元。

空軍裝備的情況與陸軍類似，雖然中國的飛機制造工業(yè)才剛剛起步，但因為胡衛(wèi)東這個穿越者帶來了極高的起點，使得中原邊區(qū)在至關(guān)重要的發(fā)動機方面不致于落后世界先進水平太多，而同樣重要的渦輪增壓技術(shù)則更是領(lǐng)先于世界，再加上又有蘇霍伊這樣的世界頂級飛機設(shè)計師幫忙完善本就是歷史上經(jīng)典機型的優(yōu)秀設(shè)計方案，因此雖然現(xiàn)在中國自主研發(fā)的第一款戰(zhàn)斗機和戰(zhàn)術(shù)轟炸機都還沒有開始批量生產(chǎn)，但胡衛(wèi)東卻相信最多一年之內(nèi)，這兩款飛機都會順利服役、并將當時世界上的所有現(xiàn)役的同類型飛機全都甩開一條街?！?/br>
而就近期來說，美國的戰(zhàn)斗機和戰(zhàn)術(shù)轟炸機都正處于青黃不接的狀態(tài)，現(xiàn)役的戰(zhàn)斗機比不上蘇聯(lián)、轟炸機比不上德國（二戰(zhàn)之前換裝新式飛機最早的是英國。但赤色黨買不到英國的飛機，因此只和有可能買到的蘇式與德式飛機相比。），加之從蘇聯(lián)方面買到的一千多架戰(zhàn)斗機也開始陸續(xù)到貨。因此胡衛(wèi)東對美國現(xiàn)役的戰(zhàn)斗機、轟炸機實在是沒什么興趣。

至于美國研發(fā)中的幾種機型，性能倒是相當不錯，可是等它們定型服役的時候，中國自己的飛機也肯定開始批量生產(chǎn)了。因此與陸軍武器一樣沒有采購成品的必要，中福國際所下的訂單幾乎全是生產(chǎn)設(shè)備，當然。這也因為飛機產(chǎn)能的缺口其實比陸軍武器還要大得多。

不過，邊區(qū)的飛機工業(yè)嚴格來說其實還稱不上是門類齊全，比如重型轟炸機和大型運輸機便都不能生產(chǎn)，前者對于中國這個窮國來說太過奢侈，至少二十年內(nèi)胡衛(wèi)東覺得還是以彈道導彈部分代替戰(zhàn)略轟炸機的作用比較現(xiàn)實；但是，大型運輸機卻是很有價值的，戰(zhàn)爭時期自不必說。戰(zhàn)后還能交給民航使用，同時重要人員的往來也相對要方便許多，不像現(xiàn)在就靠繳獲來的9架運輸機死撐。而且，大飛機的生產(chǎn)技術(shù)是共通的，只要能造大型運輸機。那么戰(zhàn)略轟炸機也不會有太大的難度。不過由于美軍目前裝備的大型運輸機性能尚不足以令胡衛(wèi)東滿意，因此他想要購買的，其實是二戰(zhàn)最佳運輸機“道格拉斯C47空中火車”的原型DC3型客機1935年12月21日。一種巡航時速接近260公里，可