張，“快進站??！誰不進站就死定了！”

果然，前面的凱澤、維斯、泰格、佳尼特都紛紛都進了站，最驚險的是金西，車隊在TR里叫喚的時候他正要過維修區(qū)的進口，一聽見“Box”的口令才急轉(zhuǎn)車頭，幾乎是擦著圍欄堪堪地卡進維修區(qū)的門口，到P房的時候換胎工才搞定維斯的，都沒來得及把他的輪胎拿出來，索性整個維修區(qū)現(xiàn)在都是亂成一鍋粥。

而奈爾就沒有金西那么好運了，西斯萊拉的工程師今天的腦子顯然有點跟不上比賽復雜多變的進程，看見別家的換胎工全沖出去這才想到要把奈爾喊進來，但是奈爾已經(jīng)駛過了維修區(qū)的門口，如果他要換胎，只能等下一圈了，可是下一圈安全車必定已經(jīng)出來，車陣被一壓縮，別說現(xiàn)在的位置保不住，搞不好他要跑到隊尾去。

之所以眾家車隊對此刻的狀況都這樣如臨大敵就是因為安全車的規(guī)則所致，一般賽道出現(xiàn)影響到正常比賽的事故時，全賽段都會黃旗，禁止一切超車，然后安全車出來領(lǐng)跑，等待馬修將賽場打掃干凈再進去。而安全車出來是要找到在事故發(fā)生時排在第一位的那個車手，卡在他之前開始領(lǐng)跑，所有之后的賽車在后面慢慢排隊跟上，那時的維修區(qū)是開放的，車手必定會趁勢進去換胎，因為這等于平白給他們省了一次進站的時間，雖然在賽道上不能超車，但是在維修站里卻可以，誰速度快，誰趕在前面，誰還是能拿到好的名次。

相反，如果像奈爾這樣錯過了一次進站，那么在大家都換好胎出來排好位置之后他再1Stop一次出來，沒人會等他，他只能跑到隊尾去默默呆著了。這也是為什么很多場次明明有大好勝率的車手，不小心遇上一次安全車就栽得徹徹底底毀了比賽，安全車就是賽場上最不可知的因素之一。

而安全車出來還有一點非常重要，那就是壓縮了所有賽車之間的距離，讓原來要趕一趕才能追上的，現(xiàn)在就直接到了屁股后面，原來要省油省胎的，現(xiàn)在也替你把這些消耗都減到最小了，幾乎每一次安全車出來，都會有倒霉的家伙跟著吃虧，反之也會有幾個走狗屎運的車手可以從中得到了巨大的利益。

而這一次除了奈爾受了不小的損失之外，面上看著前面幾位的排名都沒有什么變化，但是維斯卻貼到了凱澤后面，佳尼特到了泰格后面，而金西就在佳尼特后面，安全車只要一進去，必定就有人要開始大開殺戒了，比賽還剩十圈不到，大家又都換好了胎，也許這一次的超越，就能奠定今年WDC的最后走向。

☆、73

安全車又帶了三圈后頂燈才熄滅，首位的凱澤早就開始了壓車,壓車是為了不給對手足夠的沖刺空間,等到安全車一離開，領(lǐng)跑的自己就能往前飆而對手卻要再加速，這就會造成后車瞬間的延遲，在爭分奪秒的剎那是一個很好的策略。

安全車退出后,過了第一彎比賽重新開始！

而維斯果然拼足里力氣去追擊前方的凱澤,有一度他貼的非常之近,可是凱澤始終占據(jù)著車線,在比賽最開始或者中斷后重新開始的前兩圈內(nèi),DRS是被禁止使用的,一直要到賽事方發(fā)出通告為止,此刻維斯即便在一秒內(nèi)也沒辦法利用超車神器來對付凱澤,沒幾個彎道，領(lǐng)跑車就跑遠了。

同樣，佳尼特也在猛力地追擊泰格，最后一次進站出來后大部分車手用的都是中性胎，就想在最后一節(jié)拼速度的，瑪奇車隊在相同的環(huán)境和輪胎條件下肯定不會是薩蒂卡的對手，佳尼特打好的算盤也是先超了泰格，這樣即便金西追上來超泰格再超自己，佳尼特仍舊守在第四，冠軍還是自己的。

可是他能想到，金西肯定也能想到，金西沒別的追求，擋住佳尼特為隊友爭取好的結(jié)果就是他這場比賽最大的任務(wù)，哪怕冒著撞車的危險他也一定要干掉前面那位，而且從TR中羅里給出的反饋可以得知，維斯和凱澤的速度相差無幾，他要翻到第一名是難上加難，但是自己卻要比佳尼特快得多。

于是，金西毫不手軟地緊跟在佳尼特身后，哪怕佳尼特的速度也比泰格快，但是金西追的這么近，對方的行車節(jié)奏勢必要被影響，他想超泰格也有點心有余而力不足。

之前就有強調(diào)，巴西站的賽道特別短，安全車進去時比賽就還剩七圈，現(xiàn)在他們又是一番你追我趕，離比賽結(jié)束已經(jīng)越來越近了，在DRS重新可以始終時，金西動手了，他選擇在慢速的10彎里抽頭，但是佳尼特防得很死，他爽快地放棄了對泰格的超越，至少先保證自己的位置再說，能多挺一圈就是一圈。而場上的態(tài)勢也證明佳尼特的這個策略還是非常有用的，金西的車頭不時的擺動，左突右刺卻始終沒有讓自己過掉半個車身。

P房內(nèi)的技師和控制臺上的經(jīng)理設(shè)計師都在屏息地望著大屏幕眼睛一眨不眨，所有人都知道，維斯能不能拿冠軍就在于金西能不能攻擊成功。

當主持人看見圈數(shù)下方的FinalLap的字幕時，終于忍不住喘了口氣，“金西的超級干地調(diào)校明明比佳尼特快那么多，但是佳尼特的防守做得實在太好了，唉，看來比賽大概也就這樣了?！?/br>
“金西已經(jīng)盡力了，維斯也是?！绷_斯道。

一分多鐘的時間說長不長，但是對爭冠的那些車隊來說卻過得無比的煎熬，沒有到真正的沖線，誰的心都放不下來。不過導播卻似乎已經(jīng)認定薩蒂卡應(yīng)該可以得勝了，鏡頭也重新切回到了最前方的兩輛領(lǐng)跑車上，不遠處的格子旗在猛烈地向他們揮動，就在凱澤和維斯一起駛過下方完成了各自的比賽時，下一刻維斯竟然向著觀眾高舉雙手振臂揮舞起來。

“嗯？怎么回事？”主持人見到維斯這個明顯慶祝的動作還有點沒回過神來，可是當畫面一切，排在第三的泰格越過終點之后，緊跟在他后面的竟然是一輛銀紫色的昆比！

“金西干掉了佳尼特？！在什么時候？！”羅斯驚叫道。

全場觀眾也有些愣神，直到導播后知后覺地將剛才最后小半圈的鏡頭重新回播之后才大家才看見那一刻到底發(fā)生了什么事。

英特拉格斯的4、5號彎角是兩個視角盲區(qū)，由于路面的起伏和彎道的弧度使得車手在過這兩個彎時看不見前方的道路，只能憑感覺來走接下去的路線，這不僅考驗車手的膽量和技術(shù)，也考驗他們的意志力。不知道是不是泰格已經(jīng)有點體力不支，還是被后面兩輛決定冠軍歸屬的車追得過分緊張了，在過這兩個彎角時他一時不察地讓左后輪上了草地，導致車身一度非常搖擺，泰格為了穩(wěn)住節(jié)奏，不得已只有踩了剎車，這可讓離他身后沒多少距離的佳尼特嚇得是措手不及，直覺反應(yīng)就是打方向盤避開這家伙。他這