和車隊眾人確認戰(zhàn)術(shù)，又去到P房調(diào)試賽車,中途還接受了一個小采訪,各種行為是盡其所能的自然淡定，只是臨到比賽前還是被人看出了端倪。

第一個發(fā)現(xiàn)的是助理福瓊,奈爾蹲下?lián)Q鞋子，起身的時候忽然一個踉蹌,被福瓊一把拽住了，一摸才發(fā)現(xiàn)他身上的熱度很不正常。

福瓊嚇得不輕，急忙就要找車隊換人,但是最后卻被奈爾攔住了。

當(dāng)年諾克斯就是看中福瓊的盡職盡責(zé)還有好脾氣才讓他來跟著奈爾，福瓊不會在他看不見的時候耍手段偷懶，而他對奈爾也絕對是當(dāng)?shù)艿芤粯拥奶蹛?說是助理照顧生活，但這么些年奈爾從來沒有要求福瓊做過些什么事，如今他難得有事求他，福瓊實在是不忍心不答應(yīng)。

而第二個發(fā)現(xiàn)的是奈爾的賽道工程師邁亞，賽前出場圈時，奈爾模擬起步的節(jié)奏總有些遲疑，惠比在那里臭臉，邁亞只有跑過去和奈爾商討賽車是不是有問題。

此刻的蒙扎天氣涼爽，氣溫二十?dāng)z氏度都不到，賽道溫度也才三十，而奈爾升起頭盔上的護目鏡，暴露出來的面容上卻布滿了細小的汗水，雙頰更有著不太自然的暈紅。

邁亞不是醫(yī)療師都覺得奈爾的狀態(tài)不太對，著急的問，“奈爾，你沒事吧？”

奈爾搖頭。

邁亞又道，“起步有延遲，是賽車問題嗎？”

“不是……目前沒有，我會注意的。”

邁亞上下左右將他打量了一圈，“真的沒有問題？”

“沒有?！蹦螤栄凵駡远?。

邁亞卻不信，“如果不舒服……”

“邁亞！”奈爾忽然大起聲來，難得強硬，“我很好！”說完，還看著邁亞的眼睛又重復(fù)了一遍，“我很好……”

邁亞一愣，接著點點頭，“你……唉，好吧，加油?！?/br>
……

時間一到，意大利站準(zhǔn)時開始。

蒙扎是條極其特殊的賽道，不僅他的速度是所有賽道中最快的，他的特點也鮮明的實在是無法忽略，鮮明到所有車隊必須為了它另外針對制定一套全新的調(diào)?；蛘咧匦赂脑觳考砑右詰?yīng)對。

超低的下壓力使得車隊要花大量的工夫在賽車的抓地力上，底盤一降再降，幾乎就是貼著地在跑，總路程里有七成時間都是全油門通過，八成的中高速彎道，是一條標(biāo)準(zhǔn)的“StopandGo”的賽道。

上一站沒換引擎的，這一站也換了，金西的車更是從里到外全是新的，

由于奈爾要退后五位，所以他現(xiàn)在處在第八，而第四到第七名的車手則自動上前一位，此刻金西變成了第五。在進車艙前，他回頭看了一眼奈爾，奈爾那時正在往頭上戴隔熱的防火頭罩，感覺到前方的視線，他抬頭朝著金西微微一笑，只是金西卻皺起了眉。不過稍頓，金西還是回頭進了賽車。

所有人各就各位，暖胎圈開始，奈爾一邊磨著胎一邊覺得自己的狀態(tài)還是不錯的，至少他認為自己可以集中精神投入比賽。

而在維修區(qū)內(nèi)，福瓊面露糾結(jié)，控制臺前的惠比則回頭瞪了眼身邊那雙拳緊握的邁亞，冷道，“你在緊張什么？”比賽都這么多站了。

邁亞松了松僵硬的背脊，吶吶道，“咳，沒有……”

暖胎圈后，信號燈亮起又熄滅，比賽正式開始。

維斯發(fā)車起的很穩(wěn)，直接就奔著一號彎去了，沒給第二位的佳尼特任何機會，處在第五的金西最是機警，見到第四的皮爾有逼開第三的弗倫的意思，賽車線才空了一瞬間，金西的車頭就順勢擠了進去。

弗倫對這一站自己的水平顯然是有點底的，所以沒有硬來，皮爾要硬上，他就松了松油門，不過就這么一軟，不止皮爾過去了，一不小心把金西也給讓了過去，而他自己一下子就掉了兩個位置。

奈爾的發(fā)車也不錯，雖然依舊有點小小的延遲，但就是這一點延遲反而救了他一命，因為前三到前五的爭斗直接把車線都堵住了，第六的哈弗曼和第七的加文自然只能跟著踩油門才不至于追尾，好在奈爾也慢了那么一拍，要不然直接就朝著他們屁股上去了。

奈爾自己心里明白，他現(xiàn)在的首要任務(wù)是干掉前方的加文，而蒙扎雖然速度快，但是賽道不寬，并不是一條好超車的賽道，等到大家速度都拉起來，他再要超就會麻煩很多，而一、二號彎角是動手的最佳時機。

他這么想也這么做了，加文也料到奈爾要動手的，但是他覺得現(xiàn)在車陣這么擠，只要自己跟緊前方的哈弗曼，不讓奈爾有爬頭機會就好。

可是他疏忽了一點，就是因為大家都擠在一起，奈爾才可以反過來借用他車后方的尾流來完成一個漂亮的彈弓效應(yīng)。

奈爾第一次超越時并沒有立刻成功，不過前方的哈弗曼已經(jīng)從后視鏡里看見了隊友大幅度擺動的車身，一圈過去，大家重新來到了一號彎處，哈弗曼忽然向左微微打了個方向，寧愿犧牲一點自己的節(jié)奏也要拉開和加文的距離，只為了給身后的奈爾騰出一個超車的空間。

哈弗曼的舉動奈爾立刻心領(lǐng)神會，在前車離開的瞬間，奈爾就借用加文的尾流猛地貼了上來，然后瞬間右打方向，卡進內(nèi)線，順利切彎，新胎努力貼緊彎心，把對方慢慢擠出去，出彎再成功搶占車線，直接爬頭！

一個行云流水般的漂亮的超越，讓場內(nèi)立時響起一片巨大的歡呼！

沒人發(fā)現(xiàn)，P房內(nèi)的福瓊和邁亞此時才悄悄地舒了口氣。

干掉了加文，又跑了好幾圈后，確認了后方的敵人暫時追不上來，前面的哈弗曼便非常自覺的讓開了車道，他這個賽季的目標(biāo)本就非常簡單，在確保不違規(guī)的前提下盡可能的幫助奈爾和車隊爭取到更多的積分，能撈一分是一分，他自己的利益就先放在一邊了。

奈爾也沒有客氣，他知道自己的狀態(tài)不好，他要抓緊時間往前趕。

從速度上來看，目前最快的是處在首位的維斯，但是其他幾大車隊的圈速也不慢，加上跟車的緣故，節(jié)奏也會受到一定的影響，顯然大家都針對這一站進行的準(zhǔn)備都還是頗有成效的，下一站比賽就將重新回到亞洲了，離開歐洲，也意味著所有賽車今年的升級工作基本已經(jīng)告一個段落了，快的就是快，慢的也別想快到哪里去了，所以這些大車隊就想趕一趕這趟末班車，是好是壞最后搏上一搏。

薩蒂卡的速度也很有競爭力，在胎溫上來后，佳尼特和皮爾都有越跑越快的意思，倒是奧加車隊，顯得微有些力不從心，凱澤勉強從第十爬到了第九，努力了十來圈還是拿加文沒有辦法，而第四的弗倫也漸漸被身后的金西追上了。

金西原本可以跑得更快的，但是他在前兩圈的一個S彎里微微走大了，損失了有一秒多的時間，立時就得到了演播室里