很多外國車企代表這時(shí)立刻就渾身都不舒服了，特么的，現(xiàn)在竟然輪到華國人來薅羊毛了？

    在場所有懂行的洋鬼子，這時(shí)都感覺心里猛然承受了一次暴擊。

    可盡管心里異常的不舒服，但理智卻告訴他們，大家現(xiàn)在必須要聽華國人指手畫腳，必須要遵守他們制定的標(biāo)準(zhǔn)，如若不然他們必將會(huì)被行業(yè)所淘汰！

    再想想人家斯特拉都沒在這個(gè)問題上糾結(jié)，他們還猶豫個(gè)啥！

    再說就算把這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)讓出去，又算個(gè)啥？用屁股想都知道征途科技的m-bms肯定支持，華國的gbt20234標(biāo)準(zhǔn)，大不了到時(shí)給他們一點(diǎn)專利費(fèi)唄，反正羊毛出在羊身上，都是消費(fèi)者付錢。

    再說了就算華國可以在這里賺專利費(fèi)，可其他方面的標(biāo)準(zhǔn)，可大多在歐美日手里賺著呢，到時(shí)候抵扣下來，還是歐美日賺得多。

    所以很快這些歐美日車企的代表也就接受了這個(gè)事實(shí)，不再糾結(jié)了。

    而且他們中的聰明人，很快就捕捉到了金子喬話里的另外一層意思！

    其實(shí)金總這段話里最關(guān)鍵的應(yīng)該是：大家都可以把他們的系統(tǒng)拿去，按照自己的風(fēng)格喜好來調(diào)試設(shè)置！

    之前不是說斯特拉是唯一合作伙伴嗎？擦，逗大家玩呢?。『Φ拇蠹野讚?dān)心好幾天！

    臺(tái)下各國的車企代表們都興奮了，很多人都喘著粗氣，坐直了身體，就等金子喬官宣了。

    “好，接下來就是大家最關(guān)心的話題了?！?/br>
    臺(tái)下哄笑聲一片。

    “我想那天馬克總裁在新聞發(fā)布會(huì)上，說起他們是我們?nèi)蛭ㄒ缓献骰锇榈臅r(shí)候，漏了兩個(gè)字?！?/br>
    臺(tái)下的所有汽車企業(yè)的代表都屏氣凝神，終于說到他們最關(guān)心的話題了！

    “那就是‘海外’，斯特拉是我們海外的唯一合作伙伴?！?/br>
    “哦！好！”

    “金總，牛掰！”

    “我靠，厲害了征途科技！”

    金子喬話音剛落，臺(tái)下就有無數(shù)人吹起了口哨，甚至有幾個(gè)性格奔放的國產(chǎn)汽車的企業(yè)代表，竟然已經(jīng)站起身來，開始鼓掌了。

    有人歡喜有人愁！

    而與他們交相呼應(yīng)的，則是那些外國汽車品牌的企業(yè)代表，一個(gè)個(gè)是如喪考妣，臉色如死灰一般。

    啥？你特么這海外唯一合作伙伴是斯特拉，到底什么意思？

    就是在國外，你們只跟斯特拉合作，合著我們奔馳，寶馬，豐田，本田就沒啥事了唄？

    草?。∧阋灰@樣絕?。?/br>
    在場所有的外國汽車品牌代表，沒想到他們會(huì)這么快就迎來了第二次暴擊！

    這下完了，人家這是要甩開歐日汽車企業(yè)，就帶自己人和斯特拉玩啊！

    這些外國車企最害怕的事情，終于還是發(fā)生了！

    有因必有果啊！

    國外車企及配套企業(yè)對華國車企展開技術(shù)封殺，也不是什么秘密，此前一直都是汽車業(yè)界的潛規(guī)則。

    想想2000年代，一輛手動(dòng)捷達(dá)王，在國外一輛都賣不動(dòng)的垃圾，可在國內(nèi)竟然能賣十八萬！

    在歐美都快要倒閉的奧迪，在大陸竟然可以風(fēng)生水起，一輛動(dòng)輒五六十萬。

    漏機(jī)油燒機(jī)油，死亡閃爍的雙離合，到了國內(nèi)就簡配esp，氣囊，換掉原來框架結(jié)構(gòu)里的高強(qiáng)度鋼，這些就是這些國外車企，對待華國消費(fèi)者的態(tài)度。

    而他們對華國車企的技術(shù)封殺，一度都達(dá)到了喪心病狂的地步，直到08年金融危機(jī)爆發(fā)，這種情況才開始漸漸瓦解。

    當(dāng)時(shí)各大電裝企業(yè)以及零部件配套企業(yè)，為了在經(jīng)濟(jì)寒冬里求生，才開始對華國的汽車企業(yè)漸漸開放了采購鏈。

    要是以前，你華國車企去找人家，人家眼皮都不愿意夾你一下，各種不待見！

    你愿意買也行，但給你的價(jià)格非常高，反正你愛買不買。

    那時(shí)候這些老外，他們?yōu)榱税讶A國車市當(dāng)做他們的傾銷地，就是要把華國車企排除在國際采購鏈之外。

    這樣一來哪怕你華國出產(chǎn)的頂級車配置，也比不上他們的丐版低配，在市場上自然就沒有競爭力。

    就比如以前華國的國產(chǎn)車，想裝esp都不容易，博世也不是不賣給你，一個(gè)芯片賣給大眾也許就幾十塊，可賣給華國車企一個(gè)就要你三千，讓華國企業(yè)根本不敢全面裝配。

    直到出了個(gè)硬核的byd，你特么不賣，老子就自己搞，人家組織無數(shù)工程師大手筆投入，硬是搞出一套esp技術(shù)。

    結(jié)果博世秒慫，不光立刻放寬給byd供貨標(biāo)準(zhǔn)，還對所有華國車企全面降價(jià)。

    還有豐田控制的愛信，也是從最近幾年才開始，漸漸對華國車企開放了他們的六速自動(dòng)變速器。

    因?yàn)樽罱鼛啄?，華國車企在雙離合變速器領(lǐng)域取得了突飛猛進(jìn)的突破，他們?yōu)榱吮３指偁幜?，才開始開放的。

    即便是現(xiàn)在，在安全氣囊的提供方面，他們依舊卡著華國的脖子，不過隨著華國企業(yè)收購高田，相信未來合資車氣囊簡配的情況會(huì)有所緩解。

    想想此前他們對華國企業(yè)，各種技術(shù)封殺！他們又如何能不怕華國企業(yè)對他們報(bào)復(fù)？

    而現(xiàn)在人家一家華國企業(yè)，居然真的這么做了！

    而且還是至關(guān)重要的電池控制技術(shù)，這下他們在害怕之余，更多的則是憤怒！

    一家華國企業(yè)，居然要對他們搞技術(shù)封鎖，這是要反了天嗎？

    一想到這里，臺(tái)下一眾歐美日韓的汽車企業(yè)代表都怒了，尤其是很多金發(fā)碧眼的外國代表更是暴怒。

    二連暴擊??？

    我特么心態(tài)崩了啊！

    “wtf，你們這樣做不公平！”

    “這是歧視！種族歧視！”

    “我們要去歐盟和wto告你們，等著吧，你們一輛車也別想買到歐洲去?！?/br>
    “八格牙路，華國人果然良心大大的壞了?！?/br>
    “?。∥靼?，狗崽子，良心壞了的掌柜們。。。”

    很快臺(tái)下又響起了一片嘈雜的叫罵聲，甚至有幾個(gè)情緒激動(dòng)的金發(fā)白皮外企代表起身離席，表示對征途科技這種歧視性政策的抗議！

    更有人一邊怒氣沖沖的往外走，一邊掏出電話，開始四處串聯(lián)，動(dòng)用關(guān)系，準(zhǔn)備對征途科技施壓！

    一眾歐美日韓的車企代表這時(shí)都怒了，他們感覺自己被耍了，你征途科技既然沒打算對我們開放這套電控技術(shù)，你特么把我們叫來干什么？

    當(dāng)眾打臉嗎？

    可他們卻全然忘了，人家征途科技，當(dāng)初可根本就沒給他們發(fā)過請?zhí)?，全是他們自愿來的?/br>