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    而網(wǎng)上關(guān)注這場新聞發(fā)布會的無數(shù)網(wǎng)民，這時也沸騰了。

    “不愧是咱華國人的企業(yè)，有種！呵呵，你們這幫洋鬼子，不是喜歡對我們禁運，搞技術(shù)封鎖嗎？這次也讓你們嘗嘗技術(shù)封鎖的滋味?！?/br>
    “啥也不說了，今后不管長城還是吉利，反正甭管是誰家的，只要是使用征途電控系統(tǒng)的車子上市，我第一個買一輛。”

    “正好，我也是這么想的?！?/br>
    “征途科技，牛b?。?！以后誰要是再說他們是漢jian企業(yè)，老子第一個噴死他們?！?/br>
    “可這樣做真的好嗎？這些外國車企，能量可都大著呢！”

    “金總對不起，原以為你就是個小白臉，我錯了，原來你才是各血性男兒?。∨聜€球，干就完了?！?/br>
    晚上的網(wǎng)民們是議論紛紛，而在地球另外一邊，也在關(guān)注這場發(fā)布會的斯特拉總裁馬克，和他的智囊團，這時候則在彈冠相慶。

    終于征途科技還是著了他們的道了，他們這么搞，可是把全世界的汽車大廠全都得罪個遍?。?/br>
    如果是一兩家，那還好說，但這可是幾十家，涉及到上百萬個工作崗位啊，這下那些國家政府還不得跟你急眼?。?/br>
    到時候看你們征途科技會去求誰，就連你們?nèi)A國政府，到時候估計都護不住你們！

    而唯一能夠給你們提供保護，撐起一片天的就只有我們斯特拉。

    哼！星條旗一出，誰敢爭鋒？號令天下，莫敢不從！

    到時候斯特拉背后的山姆大叔一旦出面，誰敢亂說話？

    就是奔馳，寶馬又如何？你歐盟難不成還敢翻了天不成？

    至于什么兩田一產(chǎn)，那更是笑話，就是我們家犬的產(chǎn)業(yè)而已。

    還敢在米國人面前炸刺？分分鐘都教他重新做人！

    而與此同時在魔都某個大樓的辦公室里，一個中年人這時也正臉色陰沉的看著電視。

    “這個征途科技，搞什么？一點覺悟都沒有？這樣搞下去，可是要把那些國外車企全都得罪遍了！全球合作分工的時代，你這樣做，不是砸光了人家的飯碗？這會讓我們在外交上很被動的！”

    中年人臉色陰沉，他拿起了一部電話。

    當年南朝國汽車起步的時候，也曾經(jīng)引進德國奔馳來合作，見了合資廠，想要和對方學習技術(shù)。

    原本約定是十年，結(jié)果十年沒到，學到德國技術(shù)的南朝國人就撕毀協(xié)議，終止了合資汽車企業(yè)，并且把所有德國汽車全都從南朝國市場趕了出去。

    也許很多人會說，為什么我們不可以像南朝國那樣？為什么要讓這些外國企業(yè)在我們的市場賺錢！

    我們還真不能像他們那么任性，因為我們情況比較特殊，尤其是外交環(huán)境非常復雜。

    對德國和其他國家的車企開放國內(nèi)市場，其實既是一種合作，也是一種外交手段。

    這樣一來，我們的產(chǎn)品賣到歐洲，rb去的時候，你德國人和rb人也不好反對了吧？

    而且當我們在外交上與某些國家有糾紛的時候，德國人和rb人也不得不顧忌他們的在華產(chǎn)業(yè)，不好跟著某國人的調(diào)子表態(tài)。

    這就是一種你中有我，我中有你的戰(zhàn)略。

    如若不然，難不成我們離開德國rb，還真就造不出車了嘛？

    是，也許我們造的車，質(zhì)量比不上德國車和rb車，但能上路，能拉人載貨，總不是問題的吧！

    無非就是油耗高一些，使用品質(zhì)差一些而已。

    但因為我國面對的特殊環(huán)境，我們卻不可能像南朝國那樣任性。

    所以今天征途科技的做法，在很多人眼里看來，就顯得過猶不及了！

    可很多人不知道的是，就在發(fā)布會結(jié)束之后當晚，就在同一家酒店樓上的一間小會議室里，另外一場發(fā)布會，也正在秘密進行。

    這次在臺上主持的人，并不是征途科技的總裁金子喬，而是征途科技軟件部的總監(jiān)陶卓然。

    而這時臺下擠滿的則是，剛剛還憤而離場的那些歐美日韓的汽車企業(yè)商務代表。

    雖然在之前那場發(fā)布會，這些人承受了二連擊導致很多人甚至當場情緒失控，可是才離開會場沒多久，他們就接到征途科技的通知，讓他們來樓上開會。

    于是他們又屁顛屁顛的回來了，沒辦法狗鏈子在人家手里拽著呢！現(xiàn)在可不是展現(xiàn)骨氣的時候！

    和金子喬比起來，陶卓然這個總監(jiān)就顯得平易近人很多，一張笑瞇瞇的圓臉，和藹可親的開場白，讓在場的汽車大廠的代表們心里都舒服了不少。

    “各位也要體諒我們的難處，斯特拉的強勢你們也知道，排他協(xié)議是他們堅持要簽的?！?/br>
    “胡說，難道你們不會拒絕嗎？難道我們出不起錢嗎？”

    寶馬的路德維希忍不住呵斥說道，而陶卓然則笑著看他問道：“那如果我們?nèi)フ覍汃R，寶馬會重視我們嗎？你們會第一時間把這套技術(shù)配套到你們的寶馬i8上面嗎？”

    陶卓然笑瞇瞇的回答卻是綿里藏針，這一句話就把寶馬的代表路德維希給懟的不說話了。

    其實在場這些國際大廠的人都知道，如果征途科技第一時間找上他們，他們肯定不會開出比斯特拉更優(yōu)厚的條件，甚至只會開出更加苛刻的條件。

    如果征途科技不和他們合作，他們會想方設(shè)法搞死他們，根本都不會給他們和斯特拉合作的機會！

    為啥？

    因為他們這些傳統(tǒng)大廠制造燃油車都有幾十年甚至上百年的歷史，在這個領(lǐng)域，都有著深厚的技術(shù)積累，甚至技術(shù)儲備都已經(jīng)儲備到未來幾代了，儲備的燃油車技術(shù)還沒釋放完，賺夠錢呢。

    怎么可能會為了你一套電控技術(shù)，就把那些燃油車方面的技術(shù)儲備全都拋棄，而立刻轉(zhuǎn)進電動車領(lǐng)域？

    現(xiàn)在他們?nèi)加蛙囐I的好好的，奔馳、寶馬，兩田一產(chǎn)，哪個在燃油車領(lǐng)域每年不都賺的盆滿缽滿，躺著都能把錢賺了，為啥要轉(zhuǎn)進到電動車領(lǐng)域去吃苦？

    而且轉(zhuǎn)進生產(chǎn)電動車，又要涉及改造生產(chǎn)線，又要涉及工人培訓，以及新招人手來研發(fā)配套設(shè)施等等，這些難道不花錢嗎？

    這就是為什么，即便斯特拉此前已經(jīng)有起勢的趨勢，可這些國際大廠，也就是嘴上喊喊，可卻并沒幾個真正的有大動作進入電動車領(lǐng)域的主要原因。