為祖國之崛起而穿書 第164節(jié)
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“不用十年二十年,五年內(nèi),讓華國出現(xiàn)可商用的磁懸浮列車?!?/br> 他說,“到時候,我?guī)е愫袜嵡缫黄鹑プ??!?/br> 世界到現(xiàn)在為止,沒有一條商用的磁懸浮列車,而華國的剛剛起步,時間也并不長。 磁懸浮的核心技術(shù),還掌握在德國手里,而即便是德國,也沒有一條商用線。 三個華國城市,首都,滬城和深城的追逐還在繼續(xù),而最終的結(jié)果——將決定他們當(dāng)中有一座城市,會成為華國第一個擁有磁懸浮商用列車線的城市。 第一座可以有在地面上實現(xiàn)“飛行”的商用軌道城市。 第94章 與風(fēng)同行15 擺式列車最先出局。 謝雁和蘇箏等人提前回了錦城,而周廊則和其他專家和小組成員回了北京。 前面都是考察技術(shù),考察實際情況,最后在北京的交鋒,尤其激烈。 “緩建派”認(rèn)為,京滬高鐵造價貴,難以收回成本,國外的高速鐵路基本都是在虧損,以現(xiàn)在華國的經(jīng)濟(jì)來說,弊大于利,票價收的即便是很高,也無法盈利。 而姚松的想法,得到了嚴(yán)開明等人的支持。 既然短期內(nèi)無法修建高速路,那么等到十幾年后再修建磁懸浮,不正好合適嗎? 周廊和鐵道部的沈工程師等人,也毫不退讓。 十幾年,華國等不了,京滬線也等不了,每晚一年,就多一年的損失。 年底的最后一天,最后一次會議也落下了帷幕。 周廊和嚴(yán)開明回了滬城,卻給實驗室里的幾個年輕人帶來了不一樣的消息。 “實踐見真招,京滬線太長,項目太大,導(dǎo)致遲遲不能上馬高速輪軌項目,既然如此,就分段建設(shè),” 周廊告訴他們,“我們的想法,就是在滬城到金陵之間,建立一條實驗性的高速輪軌,讓他們看一看高鐵的效果?!?/br> 京滬線的構(gòu)想是從首都開始,沿途經(jīng)過津城,濟(jì)城,金陵,蘇州等城市,最后抵達(dá)滬城。 但現(xiàn)在,周廊等人提出了一個想法,由鐵道部修建一條三分之一原路線的滬金高鐵,連接滬城和金陵。 “嚴(yán)教授那邊呢?”陳運飛好奇,“咱們這算是曲線救……” “他們當(dāng)然不會放棄,科技部的那些人,想要在首都到津城之間修建一條磁懸浮路線?!?/br> 然而無論是哪一方的爭論,這兩個項目都一致沒有落實。 爭論并沒有結(jié)束,在謝雁和蘇箏在實驗室里度過一年后,新的爭論又開始了。 次年的九月,一場新的論證會再次出現(xiàn)。 然而誰也沒有占據(jù)上風(fēng),磁軌派在短期內(nèi)無法實現(xiàn)京滬線磁軌項目,輪軌派在兩方的阻攔之中,也暫停了各方面的工作,即便是滬城到金陵的線路,也很難看見實現(xiàn)的機(jī)會。 去年上報的兩個方案,一直沒有回應(yīng)。 反而是磁軌派寫的“技術(shù)建議”信,頻繁收到回應(yīng)。 一開始磁軌派把目光放在首都和津城,但沒想到是滬城幫他們實現(xiàn)了期待已久的構(gòu)想。 在實驗室里各種車輛測試,技術(shù)研究突飛猛進(jìn)之時,外界的變化也越來越大。 短短一年后,滬城磁懸浮公司成立了。 嚴(yán)開明帶著蘇箏去了滬城,在他的竭力促成下,華國成立了自己磁浮公司,與德國磁浮公司進(jìn)行合作,開發(fā)建設(shè)滬城磁懸浮線,半年的時間,雙方合作完成了可行性報告。 磁懸浮的項目,正如磁懸浮列車一樣,飛快的進(jìn)行著。 很快,鋪墊蓋地的報紙消息,媒體報道等等,都在說著同一個消息——二十一世紀(jì)的第一年,滬城磁懸浮線將正式動工! 這條由華國科技部領(lǐng)頭的世界第一條商用磁懸浮線項目,在德國幾個公司的共同合作下,于一月正式簽署了合同。 他們的目標(biāo)是,要在一年內(nèi)修出磁懸浮商用線! 陳運飛覺得奇怪的是,周老師聽見這消息,似乎沒以前那么氣憤了。 “氣有什么用?人家有本事找到國外的公司合作,得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可,進(jìn)度一日千里,那也是本事。” 周廊敲了敲他的腦袋,“這幾天的測試做的怎么樣?” “還,還差幾次數(shù)據(jù)?!?/br> 陳運飛說,“謝師妹在看著呢,我這就去過去?!?/br> 隨后,他拿著報告麻溜的跑了。 * “你說奇怪不奇怪,真要讓滬城的磁懸浮成功了,那京滬線豈不是危了?!标愡\飛說,“換做以前,周老師已經(jīng)滿世界跑,去找方法了?!?/br> “滬城的磁懸浮今年年初才簽訂合同,還是和德國的幾大公司合作,技術(shù)也在對方手里,我們還得花了四個多億的價格去簽技術(shù)合同?!敝x雁看著手上的數(shù)據(jù)表,“你以為,輪軌就沒有工程可以和滬城打擂臺了嗎?” “有嗎?” 陳運飛想了想,“我一搜高速輪軌,都沒有幾條新聞相關(guān),論文庫里倒是發(fā)表了不少……但光是在我們實驗室里跑有什么用啊?!?/br> 他們實驗室有全國都少有的高速輪軌滾動試驗臺,這兩年來,在實驗室里研究的動車,試跑的列車不在少數(shù)。 “你當(dāng)然搜不到了,廣深淮線出擺式列車,時速上百之前,你知道那兒要修高速鐵路嗎?” “嚴(yán)格來說,一百多的時速,在咱們這兒,還不能算是高速吧?”陳運飛說,“除非上兩百,否則拿什么和磁懸浮打啊?!?/br> “兩年前他們還在爭論是磁軌還是輪軌的時候,秦城到沈城的客運專線就已經(jīng)開工了,設(shè)計時速是200公里?!?/br> 謝雁說,“只不過沒寫高速鐵路的名字?!?/br> “為什么?” “寫了還能開嗎?” “那倒是……” 陳運飛明白了,“好家伙,明修棧道,暗度陳倉啊!” 難怪周老師不著急,只是讓他們多跑數(shù)據(jù)。 “不過那里……沈城是遼寧的省會,而秦城離首都還有那么遠(yuǎn)的距離,這條路線在華國的北邊,很難被人注意到啊。” 陳運飛感嘆道,“修一條高速鐵路,還得悄悄摸摸的!” “滬城磁浮公司還沒成立,這條鐵路已經(jīng)動工了,工期四年,預(yù)計可以在明年的年底進(jìn)行試運營?!?/br> 哪里像磁懸浮,又是國外公司合作,又是媒體全面報道。 “四年……” 陳運飛算了算時間,“磁懸浮項目是的路線很短,只有二十多千米的距離,他們要在今年年底完成,和秦沈線相差最多一年的時間,應(yīng)該還在可以接受的范圍內(nèi)?!?/br> 但是,秦沈線真的能順利完工嗎? 謝雁畢業(yè)后繼續(xù)在周廊的項目組讀研究生,她這個比較懶,喜歡一開始就選擇最適合自己的地方,然后就在這兒呆著—— 錦城交大,在磁懸浮和高速輪軌上,包括其他交通項目上都有研究項目,而且相關(guān)的實驗環(huán)境和設(shè)備在華國國內(nèi)都很少見,這里也是最容易讓她進(jìn)行實踐的地方。 如果不是實驗室花了太多時間,她可以提前完成本科的課程,正好這段時間可以在實驗室里多接觸一些技術(shù)上的實踐。 年底,滬城的磁懸浮專線成功竣工,蘇擎帶著她和鄭晴趁著寒假過去了一趟。 四百多公里的時速,整條線跑完只需要八分鐘,只能用風(fēng)馳電掣來形容。 短短一年的時間,磁懸浮就修建成功,新的列車,新的鐵軌,新的速度——它風(fēng)頭出盡。 華德兩國的總理在通車當(dāng)日,為其剪彩! 蘇箏在項目結(jié)束后進(jìn)入了嚴(yán)開明的磁懸浮團(tuán)隊,華國的磁懸浮商用實驗大獲成功! 鄭晴坐在磁懸浮列車上,還沒什么感覺,就已經(jīng)到站了,她還有些暈乎乎的:“剛才發(fā)生什么了?” 謝雁問她,“有什么感覺?” 鄭晴看了眼蘇箏,“你問他什么感受?!?/br> “快,” 蘇箏說,“時速四百多公里,這是磁懸浮的起步速度,在未來,我們還可以跑出更快的速度。” 謝雁點頭,“的確是很快!” 鄭晴緩過來了一些,“我的感受就是——貴!” 要不是他們有體驗資格,她才不會坐這條線。 就在滬城城內(nèi)跑,一趟就要五十多塊錢,這還不夠貴嗎?的確是眨眼就到了另一個地方,可是真的太貴了。 謝雁說,“高鐵貴,磁懸浮更貴。” 不只是票價,還有修建和運營成本。 鄭晴之前的項目做完了,被推薦去參加了另一個信息項目,如果沒什么問題,畢業(yè)她就可以參加大學(xué)外的工作,謝雁還讓她繼續(xù)讀書,研究生本來也要做項目,鄭晴也就無所謂了。 “我們分開了沒人照顧你,你怎么辦?” 鄭晴擔(dān)心她,“如果你再生病呢?” 謝雁說,“系醫(yī)生退休了,他會跟著我,保證我的健康的。” “嗯?” 蘇箏問,“他看著還很年輕,就退休了?” 他明明拜托系醫(yī)生繼續(xù)在謝雁的病癥和醫(yī)學(xué)上繼續(xù)進(jìn)步的。 “的確,你們看到的只是他光鮮的外表,沒看到他內(nèi)里的疲憊。” 系統(tǒng):……我謝謝你通知我退休了。 “你們以后都會有自己的生活?!?/br> 謝雁臨走前這樣說,“沒有我,你們也會過得很好啦,我就可以放心走了。” 鄭晴看著她的留言,在最后放心走了這四個字上,看了很久。 半晌,她深呼一口氣,看向同樣要離開的蘇箏,“你說,是不是你上輩子好事做太多了,運氣也花完了,所以這輩子運氣差,但是,上天也派了一個人來救你?”