第105章 意料之外
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既然林向北沒問題,老酒鬼就把目光對準了李文峰身上,畢竟相比較林向北這種怪胎,這小子起碼正常很多,算是一步步看著成長起來的。 不過當看清楚李文峰在做什么之后,老酒鬼就把腦海中“正常人”三個字拋棄了。 因為這家伙同樣看不出任何一絲賽前緊張的架勢,相反正饒有興趣的跟一位穿著清涼,并且身材火辣的賽車女郎聊天,有說有笑完全看不出是來比賽的領航員。 面對這種情況,老酒鬼簡直是滿頭黑線,難道說自己離開職業(yè)賽事幾年,新一代的年輕人變化就這么大嗎? “李文峰!” 老酒鬼實在是有點看不下去,朝著李文峰吼了一嗓子。 聽到這聲咆哮,嚇的李文峰哆嗦了一下,看到老酒鬼一副要發(fā)飆的樣子,立馬屁顛屁顛的趕了過來。 不得不說,在這位曾經(jīng)的偶像,現(xiàn)在的教練面前,李文峰還是挺老實的。 “馬上就要勘路,準備好了嗎?” “沒問題,小場面?!?/br> 李文峰比劃出一個ok的手勢,回答方式和風格,簡直跟林向北如出一轍。 看到李文峰也是這種架勢,老酒鬼再次把目光放在林向北身上。 這兩個人從開始搭檔,可以說各方面都不搭,但是有一點確實挺搭的,那就是都屬于不知道天高地厚的主! 好處是至少不用擔心什么賽前疏導工作,能穩(wěn)定住自己的比賽狀態(tài)。但是要知道這是他們兩個第一場正式職業(yè)比賽,就這么一副淡定的模樣,好像有點輕松的過頭了。 面對老酒鬼的目光,林向北聳了聳肩膀并不在意。每個人賽前狀態(tài)都不相同,不一定要極度認真的嚴正以待,就是最好的心理調(diào)節(jié)。 就拿林向北知道的來說,七十年代f1世界冠軍詹姆斯·亨特,就是典型的花花公子,他甚至在賽前時候會勾搭現(xiàn)場的賽車女郎,在車手休息室里面來上一發(fā)。 又比如f1超級天才基米·萊科寧,他可能會在比賽前睡覺保持精力充沛。 亦或者后世的“炮塔”小維斯塔潘,很多時候賽前心理調(diào)節(jié)是在玩手機游戲。 什么方式不重要,結(jié)果能贏就行! 還好老酒鬼也不是什么古板的人,如果這不是林向北他們第一場職業(yè)比賽,估計他也不會感到驚訝跟意外。 就在這個時候樂仔走了過來,拿著戰(zhàn)術(shù)板說道:“賽前檢修已經(jīng)完成,各種零部件跟油液溫度正常?!?/br> “這次使用的是砂石懸架調(diào)校,換上了氮氣避震裝置,越野泥地胎,保證在短道上面的抓地力?!?/br> “整條短道長度是2.67公里,目前最快賽段記錄1分16秒88,由去年的冠軍吳耀豪跑出來的。不過今年參賽選手實力更強,大概率會打破賽道記錄,而申請亞太拉力賽的名額只有一個,必須要拿到冠軍才有機會?!?/br> 目前團隊里面并沒有數(shù)據(jù)分析師的存在,所以聯(lián)絡賽事跟對手數(shù)據(jù)分析這些東西,都暫時由樂仔來兼任。 不過這只是權(quán)宜之計,短道單段賽事還能湊合,未來要是跑真正的長距離拉力賽事,比如說亞太拉力錦標賽這種,龐大的數(shù)據(jù)分析量,樂仔這種賽車工程師就吃不消。 聽完了樂仔的數(shù)據(jù)分析,林向北點了點頭,然后反問了一句:“樂仔,如果換上全地形胎能不能穩(wěn)?。俊?/br> 拉力賽車輪胎根據(jù)路面環(huán)境不同,大概可以分為公路胎、全地形胎、泥地胎、雪地胎、雨林輪胎五種。 泥地胎胎壁堅硬,不會被泥地里面的碎石劃破,導致出現(xiàn)爆胎的風險。并且花紋跟胎牙很夸張,便于泥地行駛過程中慢速排泥跟高速甩泥,保證輪胎的附著性抓地力。 短道拉力賽會特意在某個路段,弄出幾百米濕滑的泥地,而今天的港島短道更是如此。所以樂仔比賽方案,準備使用常規(guī)的泥地胎,保證輪胎不會出現(xiàn)打滑或者陷胎。 “很難穩(wěn)住,對于路線選擇跟cao控要求非常高?!?/br> “只是難那就沒問題,上全地形胎,勘路跑一次我能找到最佳路線?!?/br> 林向北沒有考慮難度,他必須要做到用時最短,才能拿到亞太拉力錦標賽的參賽資格。 否則就算是亞軍,對于他來說都毫無意義。 亞軍?那不就是輸給冠軍了嗎? 競技體育里面,亞軍只是站在冠軍旁邊的背景板,要么失敗,要么冠軍,在林向北的職業(yè)生涯里面,沒有第三種選擇! 就在這個時候,賽事工作人員的哨音開始響起,代表著賽前勘路馬上就要開始,所有車手進行準備。 短道拉力賽只有一次勘路機會,而沒有第二次的核對,所以林向北必須在短短的一圈中,記清楚整條短道的彎道走線,甚至是泥地路段的特殊走線。 雖然上輩子有著方程式車手經(jīng)驗,但這對于他來說,同樣是一項巨大的挑戰(zhàn),并沒有外表看起來的那么輕松。 全副武裝的坐進斯巴魯ge車內(nèi),副駕駛的李文峰這時候臉色終于有些凝重嚴肅起來。畢竟這是他第一次參與職業(yè)賽事,而且還不是什么入門級別,就算公子哥心比較大,但要說一點都不緊張那是假的。 “怕了?” 林向北看著李文峰有些嚴肅的樣子,開口調(diào)侃了一句。 “怕?你小子還是想著自己怎么開快點,別讓我第一場職業(yè)賽事就敗北,” 不得不說,李文峰這家伙也是典型的死鴨子嘴硬,輸人不輸陣的那種。 不過也好,對于一名車手來說,可以輸,但絕對不能慫! 林向北沒有多說什么,直接一腳油門把斯巴魯ge開到了賽道起點位置,準備等待進行賽前勘路。 隨著林向北來到起點位置,賽道上等候的觀眾,一下就如同油鍋里面濺入了水滴般,立馬熱鬧起來。 “那大陸仔就是林向北嗎?聽說挺狂的把sd車手都叫做弱雞?!?/br> “去掉聽說,那大陸佬就是這么跳,我等著今天看他撲街啦!” “嫩雀,有本事今天再狂給我看!” “叼毛在港島囂張,你個撈仔是不是沒贏過?” 拉力賽道跟場地賽道不同,場地賽觀眾席可是相隔數(shù)十上百米,發(fā)動機的轟鳴之下,除非是集體歡呼,否則很難聽到觀眾具體說什么。 但拉力賽觀眾可以直接站在賽道旁邊,零距離的接觸車手從自己身旁飛馳而過的刺激感。 這也導致了觀戰(zhàn)拉力賽,其實是一項高風險活動,早年wrc無限制改裝組,也就是groupb組存在的時候,觀眾死亡率也相當之高,甚至可以說拿生命在看賽車。 所以林向北跟李文峰兩個人,其實是能聽到這些觀眾叫囂的。 “向北,不是說你現(xiàn)在火了,有很多支持者粉絲了嗎,難道都是黑粉?” 面對李文峰的問題,林向北臉上表情有些尷尬,他也是從媒體上看了兩篇報道,說自己現(xiàn)在火熱,有很多車迷特意過來觀戰(zhàn)比賽。 結(jié)果現(xiàn)在來看,這架勢好像有點不對啊,頗有一種第一次來粵省地區(qū),本以為所有人都會叫我靚仔,結(jié)果開口閉口全是叼毛的感覺……