“徐叔，我現(xiàn)在速度是多少？”

    林向北看到ss1賽段結(jié)束標(biāo)志后，也是通過(guò)語(yǔ)音朝老酒鬼問(wèn)了一句。

    這句話打破了帳篷里面的寧?kù)o，老酒鬼按下耳機(jī)上的通話鍵說(shuō)道：“6分33秒7，目前最快用時(shí)?！?/br>
    “領(lǐng)先第二名多少?！?/br>
    “2秒1?！?/br>
    “嗯，我知道了。”

    林向北很平靜的掛斷了通話，他跟老酒鬼之前，都沒(méi)有就這個(gè)最快用時(shí)，說(shuō)出什么慶祝的話語(yǔ)，甚至就連語(yǔ)氣情緒上的波動(dòng)都沒(méi)有，仿佛一切都是應(yīng)該的。

    甚至連李文峰，都是在結(jié)束通話之后才回味過(guò)來(lái)，自己車組居然跑出了最快用時(shí)，這可能是中國(guó)拉力賽歷史上的第一次！

    “林向北，我們跑了第一，你跟徐叔就這么淡定？”

    李文峰睜大眼睛，用著不可思議的眼神看著林向北，如果不是聽到剛才的對(duì)話，他都沒(méi)意識(shí)到這是個(gè)多么了不起的成就。

    “只是勘路最快用時(shí)，而且就一個(gè)賽段的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上什么第一。”

    “那也是第一啊，中國(guó)車手從來(lái)都沒(méi)有在國(guó)際拉力賽事上，跑出這樣的成績(jī)！”

    “那是我沒(méi)參賽，以后就有了?！?/br>
    平靜的語(yǔ)氣說(shuō)出最霸氣的話，一個(gè)亞太洲際拉力賽而已，就算是林向北上輩子最拉垮的時(shí)候，他也拿到過(guò)亞太雷諾方程式的冠軍。

    見(jiàn)識(shí)過(guò)高峰長(zhǎng)什么樣，這種小山頭的成績(jī)壓根就打動(dòng)不了他。

    “干！怎么感覺(jué)你小子跟正常人的情緒不同啊，真是怪物！”

    李文峰突然感到一種說(shuō)不出來(lái)的別扭，他的觀念是這種成績(jī)不說(shuō)什么大肆慶祝，至少應(yīng)該互相吹捧恭賀一番吧。

    結(jié)果林向北這家伙，真就沒(méi)有把這種小成績(jī)給放在眼中，這心得多大?。?/br>
    “距離我們前面的賽車差距是多少？”

    林向北沒(méi)關(guān)注這些，他跑拉力賽感覺(jué)最不爽的一點(diǎn)，就是沒(méi)有超車的快感。

    可能這跟最初考慮到賽事公平性以及車手跟觀眾安全有關(guān)系，但是林向北始終認(rèn)為你選擇成為車手，就相當(dāng)于選擇了危險(xiǎn)，競(jìng)技體育的魅力除了與天地斗，還應(yīng)該與人斗。

    只有當(dāng)對(duì)手就在前面，才能刺激到林向北骨子里面的興奮跟狂熱，他期盼著超越對(duì)手！

    “不知道，賽車上數(shù)據(jù)流沒(méi)完全啟動(dòng)，我問(wèn)一下車隊(duì)?！?/br>
    拉力賽車在副駕駛位置前面，也就是常規(guī)家用車手套箱的位置，會(huì)設(shè)置有專門的儀器看賽車數(shù)據(jù)、用時(shí)，甚至是位置的。

    當(dāng)然，這種位置不是gps地圖，要是能導(dǎo)航的話，那也就沒(méi)有領(lǐng)航員存在的意義。

    這種位置是通過(guò)計(jì)時(shí)節(jié)點(diǎn)的提示，類似于的打卡的作用，不過(guò)國(guó)際汽聯(lián)也有一些極其特殊的維修賽段，允許車手用gps定位來(lái)輔助，只是這種賽段非常稀少。

    “徐叔，我們跟前面賽車的差距是多少？”

    “4分23秒8，怎么了？”

    老酒鬼隨口反問(wèn)了一句，不過(guò)在說(shuō)完之后，他立馬意識(shí)到了什么。

    “你們想要追上前車？”

    老酒鬼語(yǔ)氣中有些驚異，這可是五分鐘發(fā)車間隔的差距，這兩小子居然還想著在拉力賽中追上對(duì)手？

    “向北有這個(gè)想法?！?/br>
    李文峰直接把鍋甩給林向北，準(zhǔn)確說(shuō)這也不算什么甩鍋，確實(shí)是林向北的想法。

    “林向北，你在想什么，這是拉力賽不是場(chǎng)地賽！”

    之前極端速度調(diào)校，老酒鬼雖然認(rèn)為有些不穩(wěn)，但是他可以接受這種想法，畢竟年輕人如果沒(méi)有一些沖勁跟朝氣，一味的求穩(wěn)反倒不是什么好事。

    但是現(xiàn)在，林向北是有些沖勁過(guò)頭了吧，揭幕戰(zhàn)處子秀上，就想著完成超車的舉動(dòng)，就這么有信心嗎？

    “我知道?！?/br>
    “知道還這么想？”

    “徐叔，如果說(shuō)我不單想了，還打算這么做，你會(huì)不會(huì)生氣？”

    林向北略帶調(diào)侃意味的語(yǔ)氣，傳遞到了徐朗的耳中，突然有那么一瞬間，他感覺(jué)自己對(duì)這個(gè)年輕人好像一絲都不了解。

    曾經(jīng)在林向北展露出賽車天賦的時(shí)候，徐朗就感覺(jué)到這種陌生，跟以往在店內(nèi)的那個(gè)洗車小子有些不同。

    但是大多數(shù)情況下，他還是有著原本的習(xí)性，并沒(méi)有特別大的改變。

    而現(xiàn)在隨著越來(lái)越職業(yè)化，徐朗感覺(jué)林向北越來(lái)越陌生，他不再是一個(gè)聽從于自己指導(dǎo)的新人車手，逐漸有了自己的想法跟決定，而且是那種非常果斷跟堅(jiān)定的那種。

    如果說(shuō)思維方式轉(zhuǎn)變也就算了，畢竟人總是在成長(zhǎng)的，更何況林向北經(jīng)歷過(guò)roc國(guó)家杯，拿到了中國(guó)車王的稱號(hào)，他肯定不再是當(dāng)初的那個(gè)洗車小子。

    但這次亞太拉力賽上，林向北就連行為方式跟語(yǔ)氣都發(fā)生了變?cè)?，至少放在以前，他沒(méi)有膽子在比賽中以這種方式跟自己調(diào)侃。

    事實(shí)上就如同老酒鬼的感覺(jué)一樣，林向北確實(shí)在變化著，隨著真正的職業(yè)賽事節(jié)奏到來(lái)，上輩子f1車手“本性”，林向北開始?jí)褐撇蛔×恕?/br>
    包括老酒鬼在內(nèi)的很多人，都始終認(rèn)為林向北正常情況下，應(yīng)該是一個(gè)唯唯諾諾的新人，聽從比賽工程師跟策略組的決定，老老實(shí)實(shí)在賽道上按照戰(zhàn)術(shù)方針跑。

    這也是很多賽車新人必然經(jīng)歷的過(guò)程，他們沒(méi)有足夠的實(shí)力跟經(jīng)驗(yàn)，去參與到賽車調(diào)校跟戰(zhàn)術(shù)制定中去，聽從車隊(duì)的指導(dǎo)其實(shí)是更好的選擇。

    而林向北不同，能成為f1車手，哪怕是最菜的那個(gè)，他都已經(jīng)站上了世界車壇的巔峰。

    心氣跟成績(jī)，讓他不可能成為那個(gè)唯唯諾諾的新人車手風(fēng)格。所以這時(shí)候，他所展現(xiàn)出的形象，就跟新人身份不符合，產(chǎn)生了一種撕裂感。

    這就是為什么，老酒鬼感到不認(rèn)識(shí)的真正原因。

    但是徐朗畢竟經(jīng)歷過(guò)起起伏伏，人生閱歷讓他不會(huì)強(qiáng)硬的壓制住車手天性，完全聽從策略組的戰(zhàn)術(shù)。

    既然林向北有這個(gè)信心跟想法，那沒(méi)問(wèn)題，就拿出實(shí)力去做。

    做到了算你叼，競(jìng)技體育贏家才有話語(yǔ)權(quán)，做不到以后就老老實(shí)實(shí)聽話，菜比沒(méi)有發(fā)表意見(jiàn)的資格！

    “不會(huì)，你可以試試?！?/br>
    “那好徐叔，我就當(dāng)你同意了?！?/br>
    林向北笑著回了一句，他并不是有意想要反抗老酒鬼比賽工程師指令，而是在勘路這種不影響成績(jī)的賽程中，想要玩一把追逐的快感！

    至少在目前這種階段，追逐能更好的壓榨出林向北的速度潛力！

    ss2路段，林向北的狀態(tài)愈發(fā)認(rèn)真起來(lái)，可能之前嘴上是用著調(diào)侃的語(yǔ)氣，說(shuō)要追上前車。

    但實(shí)際上，這并不是什么開玩笑，而是追求更快速度的一種不同表達(dá)方式罷了。

    其實(shí)不只是林向北認(rèn)真，其他車手，特別是這場(chǎng)拉力賽那幾位知名種子車手，都開始關(guān)注起對(duì)手的動(dòng)向，其中著重點(diǎn)就是林向北這個(gè)中國(guó)車手！

    畢竟都是亞洲一群最頂尖的拉力車手，要是連一個(gè)中國(guó)新人都跑不過(guò)，面子往哪里放？

    “車隊(duì)，我現(xiàn)在超越了中國(guó)小子沒(méi)有？”

    意美車隊(duì)的克洛克，朝著車隊(duì)控制臺(tái)詢問(wèn)了一句，語(yǔ)氣中帶著一絲不屑。

    要知道在亞太賽車領(lǐng)域里面，澳大利亞賽車就跟足球一樣，輸于超然地位的那種。

    就算是亞洲最強(qiáng)的日本，職業(yè)賽車領(lǐng)域成績(jī)，都無(wú)法跟澳大利亞相比較。特別是在青訓(xùn)梯隊(duì)階段，比如說(shuō)初級(jí)方程式、v8房車賽、越野賽等等，澳大利亞都非常的強(qiáng)勢(shì)。

    所以亞太賽事里面，澳大利亞選手都有著一種天然優(yōu)越感，除了技術(shù)跟實(shí)力本身，還有著一種種族優(yōu)越感。因?yàn)閬喬渌麌?guó)家都是黃種人，只有他們澳大利亞是白人。

    至于對(duì)待中國(guó)車手，那更是優(yōu)越感滿滿，甚至是帶著一種莫名的敵意。要知道澳大利亞可是世界上最反華的國(guó)家之一，所以克洛克天然帶有這種情緒。

    “沒(méi)有，你落后他2.6秒?！?/br>
    “不可能，核對(duì)數(shù)據(jù)！”

    聽到這個(gè)數(shù)字之后，克洛克濡染怒吼了一句，ss1賽段結(jié)束之后，他就落后了林向北2.5秒。

    只不過(guò)當(dāng)時(shí)是剛開始勘路，對(duì)于他們這種“老選手”來(lái)說(shuō)，沒(méi)有了新人或者年輕車手，那股一上來(lái)就想要證明自己的氣盛沖動(dòng)，更加懂得分配體力戰(zhàn)術(shù)運(yùn)營(yíng)，所以克洛克并沒(méi)有發(fā)揮出自己實(shí)力。

    但是當(dāng)?shù)弥肆窒虮眘s1賽段用時(shí)之后，他就已經(jīng)開始拿出了比較正式的狀態(tài)，結(jié)果現(xiàn)在反倒是把差距給拉大了？

    自己用三成功力就可以輕松擊敗的中國(guó)菜鳥，現(xiàn)在用了八成功力還落后，怎么絕對(duì)是不可能發(fā)生的事情，什么時(shí)候中國(guó)車手也可以跟自己抗衡了？

    “數(shù)據(jù)沒(méi)錯(cuò)，這是賽事中心的節(jié)點(diǎn)計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)，確實(shí)還落后車手北2.6秒！”

    “中國(guó)佬怎么跑這么快的，有沒(méi)有作弊？”

    克洛克下意識(shí)認(rèn)為林向北有可能在作弊，他骨子里面就不相信中國(guó)車手有這樣的實(shí)力，哪怕只是勘路階段。

    “克洛克，保持冷靜?！?/br>
    車隊(duì)成員自然也是熟悉克洛克性格，身為亞太拉力賽一號(hào)種子車手，并且是衛(wèi)冕冠軍，他自然有著自己驕傲的本錢。

    只是身為一名成熟的頂級(jí)車手，控制住自己情緒是一件基本cao控，哪怕車隊(duì)策略組看到林向北的用時(shí)，也有著同樣的驚嘆跟懷疑心理。

    “對(duì)了，計(jì)時(shí)點(diǎn)數(shù)據(jù)更新了，現(xiàn)在你跟中國(guó)車手北的差距，已經(jīng)變成了2.7秒?！?/br>